Хэмилтон подтвердил: Ferrari возвращает «крыло-перевертыш» в Китае

Льюис Хэмилтон официально объявил, что Ferrari продолжит эксперименты с revolutionary задним антикрылом на Гран При Китая, несмотря на риски, связанные с его конструкцией.

Болид SF-26, представленный Скудерией в этом сезоне, привлек внимание экспертов необычной системой DRS: при активации крыло не просто приподнимается, а совершает вращательное движение. В Мельбурне итальянская команда использовала классическую версию механизма, но уже в Шанхае решила вернуться к инновационной разработке.

Интересно, что ряд команд-конкурентов отказались от аналогичных идей именно из-за потенциальных недостатков. Среди главных опасений — так называемый «эффект паруса», возникающий в моменты открытия и закрытия створок, а также более низкая скорость срабатывания по сравнению с традиционными решениями.

Хэмилтон признался, что дебют новинки должен был состояться гораздо позже, однако инженеры сумели форсировать подготовку: «Мы провели с этим крылом лишь один тестовый день, но собрали исчерпывающий объем данных. Я невероятно благодарен команде: изначально планировалось внедрить его позднее, но они совершили настоящий подвиг, чтобы доставить обновление уже к этому этапу».

Семикратный чемпион также добавил, что с точки зрения пилотажа разница почти незаметна. По его словам, оценить эффективность новинки можно будет лишь визуально и по телеметрии: «Если честно, никаких особых ощущений нет. Мы просто видим его работу в зеркалах, так что будет любопытно понаблюдать за его поведением здесь».