В 2026 году Пролетарский завод ОСК отмечает 200-летие. В честь этого юбилея мы продолжаем наш медиа-проект "Завод, украсивший город", посвящённый вкладу предприятия в архитектурный облик Санкт-Петербурга.
Зимний дворец - здание, которое знает каждый петербуржец и каждый гость города. Это визитная карточка Санкт-Петербурга, жемчужина Дворцовой площади. Но мало кто, проходя мимо знаменитых атлантов или поднимаясь по Иорданской лестнице, задумывается о том, что современный дворец - это во многом памятник инженерной мысли XIX века. И в этой истории возрождения главной императорской резиденции ключевую роль сыграл завод, который мы сегодня знаем, как Пролетарский.
Как горел Зимний
17 декабря 1837 года (по старому стилю) в Зимнем дворце начался пожар. Запахло дымом в Фельдмаршальском зале, а через несколько часов огонь уже бушевал вовсю. Тушить было сложно: внутри было много дерева, перекрытия между этажами тоже были деревянными, и пламя быстро перекидывалось с этажа на этаж.
Пожар длился трое суток. Промерзшая Нева горела отражением пламени - такого город еще не видел. Солдаты и дворцовая прислуга выносили картины, мебель, посуду, все складывали вокруг Александровской колонны. К сожалению, не обошлось без жертв - при тушении погибли 13 человек.
Когда огонь наконец потушили, открылась страшная картина: от роскошного дворца осталась только каменная коробка. Все интерьеры, над которыми работали лучшие архитекторы XVIII века, погибли. Современники писали, что это была катастрофа, сравнимая с гибелью Помпеи.
Решение строить по-новому
Император Николай I не любил сдаваться. Он приказал восстановить дворец за два года - срок нереально короткий для такого объема работ. Но главная проблема была даже не в сроках, а в технологии.
Если строить, как раньше - с деревянными перекрытиями, - пожар может повториться в любой момент. Нужен был материал, который не горит. И тогда решили делать перекрытия из металла.
Для того времени это было смелое решение. В России еще никто не строил гражданские здания с таким количеством железа. Металл использовали разве что для мостов и на заводах. И тут - императорский дворец. «Век XIX, железный» - писал А. Блок, и это соответствовало действительности.
Кто делал металлические конструкции
Работы поручили Александровскому заводу. На тот момент был одним из передовых предприятий Петербурга, основанным в 1826 году. Директор завода Матвей Кларк взялся за эту задачу с энтузиазмом.
Кларк понимал: просто заменить деревянные балки на железные недостаточно. Нужно придумать конструкцию, которая выдержит огромные пролеты дворцовых залов и при этом не будет слишком тяжелой и громоздкой.
Совместно с архитекторами К.И. Росси и В.П. Стасовым, Кларк спроектировал для поддержания кровли треугольные стропильные фермы («кровельные шпренгели»), а для перекрытий залов - «дутые» эллиптические балки и шпренгели. Весь объём конструкций был выполнен рабочими Александровского завода и Военной мастерской под руководством инженер-полковника И. К. Кроля.
Масштаб работ
На заводе к работе привлекли около 600 человек. Это были опытные мастера, литейщики, кузнецы. Им помогали военные инженеры из специальной строительной мастерской.
Общая площадь новых металлических перекрытий составила больше 25 тысяч квадратных метров. Представьте себе несколько футбольных полей, только на высоте и под крышей. Все это нужно было изготовить, привезти на стройку и смонтировать за короткое время.
Работа шла круглосуточно. Зимой 1838-39 годов на Дворцовой площади стоял гул от строительства - тысячи рабочих восстанавливали дворец. А металл тем временем подвозили с завода, который находился на Шлиссельбургском тракте (тогда это была окраина, а сегодня - почти центр).
Результат
В марте 1839 года дворец освятили. Это был рекорд, который поразил Европу. Залы выглядели даже роскошнее прежних, но главное было скрыто от глаз - за лепниной и позолотой теперь находился металлический каркас, который не боялся огня.
Заслуги участников восстановления были отмечены по достоинству. Для них учредили специальную медаль «За возобновление Зимнего дворца». Мастеровые получали серебряные, высшие чины- золотые. А Кларку вручили золотую медаль, украшенную бриллиантами. Таких наград удостаивались единицы.
Что осталось сегодня
Уникальные металлические конструкции Зимнего дворца, сделанные на Александровском заводе, служат уже почти 200 лет. Конечно, за эти годы здание не раз ремонтировали, что-то усиливали, что-то меняли. Но основа, созданная в 1838-39 годах, сохранилась.
Когда сегодня вы приходите в Эрмитаж и проходите по парадным залам, посмотрите наверх. Под красивыми потолками, за лепниной и росписями скрывается работа петербургских мастеров XIX века. Они сделали свое дело на совесть.
Вместо послесловия
Александровский завод прошел долгий путь. Он выпускал паровозы, пароходы, участвовал в строительстве храмов и мостов. В советское время стал Пролетарским, сейчас входит в Объединенную судостроительную корпорацию. Но, пожалуй, одна из самых красивых страниц его истории - это участие в восстановлении Зимнего дворца.
Так что, гуляя по Дворцовой площади, вспомните и о заводчанах. Без них Петербург мог бы выглядеть совсем иначе.