Всем привет, друзья. Иногда смотришь на какой-нибудь автомобиль и ловишь себя на мысли: вот он - практически идеал в своём классе. Без оговорок, без «почти получилось».
Просто машина, в которой всё сложилось правильно: внешний вид, практичность, техника и комфорт. Такие автомобили на рынке встречаются редко. Но когда они появляются, их довольно быстро начинают называть эталоном.
Сегодня хочу поговорить как раз о таком автомобиле. На мой взгляд, это один из лучших семейных автомобилей в мире. И самое интересное - несмотря на все сложности последних лет, его вполне реально привезти в Россию.
Советую ознакомиться:
Речь пойдёт о минивэне Toyota Sienna четвёртого поколения. Многие наверняка уже видели эту машину на фотографиях или даже встречали на дороге. И каждый раз возникает примерно одна и та же мысль: «Вот это корабль».
Потому что размеры у Sienna действительно серьёзные. Длина - больше пяти метров, если быть точным - 5174 мм. Ширина почти два метра - 1994 мм, а колёсная база растянулась до 3061 мм. По внутреннему пространству это уже практически бизнес-класс среди семейных автомобилей.
Вообще сама модель Toyota Sienna появилась ещё в 1997 году. Тогда это был просто большой американский семейный минивэн. Но со временем автомобиль постоянно эволюционировал, становился технологичнее и комфортнее. В 2020 году вышло четвёртое поколение - именно о нём сегодня и идёт речь.
Интересный момент: Sienna создавалась прежде всего для американского рынка. Производят её в США на заводе Toyota Motor Manufacturing Indiana, который находится в городе Принстон, штат Индиана. Там же собирают и другие модели компании для Северной Америки.
При этом технически Sienna довольно близка к хорошо знакомому российским автомобилистам кроссоверу Toyota Highlander. У этих машин общая модульная платформа TNGA-K - современная архитектура Toyota, на которой построено множество моделей, включая Camry и RAV4.
По подвеске всё довольно классически для такого класса автомобилей. Спереди стоят стойки МакФерсон, а сзади используется независимая подвеска на двойных поперечных рычагах. В результате минивэн едет мягко и комфортно, при этом уверенно держит дорогу, несмотря на свои габариты.
Но самое главное в Sienna - это, конечно, салон. Потому что покупают её не ради динамики, а ради семьи, поездок и огромного количества пространства. Минивэн может быть семиместным или восьмиместным. Восьмиместная версия имеет классическую компоновку 2+3+3, а семиместная - 2+2+3. И чаще всего выбирают именно второй вариант.
Во втором ряду в такой конфигурации стоят так называемые капитанские кресла. И это уже совсем другой уровень комфорта. Эти кресла могут двигаться по салону на очень большое расстояние. Toyota называет эту систему Super Long Slide. Проще говоря, пассажир второго ряда может буквально вытянуть ноги почти как в бизнес-классе самолёта.
Вообще внутри создаётся ощущение, что инженеры Toyota пытались предусмотреть абсолютно всё. Четырёхзонный климат-контроль, огромная мультимедийная система с экраном 12,3 дюйма, аудиосистема JBL с двенадцатью динамиками, беспроводной Apple CarPlay и Android Auto, проекционный дисплей на лобовое стекло. В некоторых комплектациях есть даже встроенный холодильник.
Причём это не шутка. В центральной консоли действительно может стоять небольшой холодильник для напитков. А ещё - встроенный пылесос для уборки салона. Да-да, прямо заводской. Согласитесь, для семейной машины с детьми такая штука может оказаться весьма полезной.
Отдельного внимания заслуживают сдвижные боковые двери. Они электрические и открываются с двух сторон. И это невероятно удобно, когда вы паркуетесь на тесной парковке у торгового центра или во дворе.
Ну и конечно багажник. Потому что для семейного автомобиля это один из ключевых параметров. Если сложить третий ряд сидений, объём багажного отделения составляет 948 литров. Это уже уровень хорошего универсала. А если сложить ещё и второй ряд - получается гигантское пространство объёмом до 2860 литров. В такой машине можно спокойно перевозить велосипеды, мебель или половину дачи. При этом сам автомобиль весит чуть больше двух тонн - около 2093 кг. При необходимости Sienna можно оснастить фаркопом, и тогда она сможет буксировать прицеп массой до 1587 кг.
Но самое интересное скрывается под капотом. В четвёртом поколении Toyota полностью отказалась от обычных бензиновых моторов. Теперь Sienna продаётся исключительно как гибрид. И это довольно смелое решение для большого семейного минивэна. Силовая установка состоит из атмосферного бензинового двигателя объёмом 2,5 литра и электромотора. Бензиновый мотор выдаёт 189 лошадиных сил, а электромотор добавляет ещё примерно 56–57 сил. Суммарная мощность системы составляет около 245 лошадиных сил. Работает всё это через электронную бесступенчатую трансмиссию e-CVT.
При этом автомобиль может быть как переднеприводным, так и полноприводным. В версии AWD заднюю ось подключает отдельный электрический мотор, поэтому механического карданного вала здесь нет. Для российских условий, конечно, чаще выбирают именно полный привод - зимой он лишним точно не будет.
И вот здесь появляется ещё один интересный момент. Несмотря на размеры и массу автомобиля, расход топлива у гибридной Sienna получается довольно скромный. В среднем около 6,5-7 литров на 100 километров. Для пятиметрового минивэна это очень хороший результат. Неудивительно, что в США Sienna уже несколько лет остаётся самым продаваемым минивэном на рынке. Американцы вообще любят большие семейные машины, а здесь ещё и гибридная экономичность добавилась.
Теперь главный вопрос, который интересует многих: сколько всё это стоит и реально ли привезти такую машину в Россию. Официально Toyota Sienna у нас никогда не продавалась, поэтому все автомобили попадают в страну либо через параллельный импорт, либо под заказ.
В США новый японский минивэн стоит от 40 420 долларов (3 196 000 рублей) в базовой комплектации LE до 58 285 долларов (4 609 000 рублей) в максимальном исполнении Platinum. Привезти такой автомобиль на себя под заказ из Америки в максимальной комплектации обойдётся в районе 12 500 000 рублей. Время ожидания - около 4 месяцев.
Да, сумма получается внушительная. Но если посмотреть на то, что вы получаете за эти деньги - огромный семиместный гибридный минивэн с полным приводом, большим багажником, расходом меньше семи литров и оснащением уровня премиум-класса - становится понятно, почему у этой машины так много поклонников. И честно говоря, если говорить о больших семейных автомобилях, Toyota Sienna до сих пор остаётся одним из самых интересных вариантов на рынке. Даже несмотря на её цену.
А вы купили бы себе Toyota Sienna по цене в США?👇
Советую прочитать:
Спасибо за внимание. Если вам понравилась статья, то поставьте лайк, поделитесь ей в соцсетях и подпишитесь на канал. Мне будет приятно!