Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене

«Летайте» поездами российской железной дороги!

В силу обстоятельств получилось так, что наш городок оказался совсем в стороне от магистралей, соединяющих нас с внешним миром! Сначала наш развитой железнодорожный узел, через который от нас куда только не шли поезда по всей России и странам СНГ стал вроде бы совсем ненужным. Украина перекрыла «железнодорожный вентиль» и людям для того, чтобы попасть, так сказать, на «большую землю» приходилось ехать в обход. То ли заменяя РЖД на автобус, а то ли лететь на самолёте (аэропорт Платов временно выручал!). Хотя и туда из глубин Ростовской области добраться было нелегко. Потом, опять же в силу обстоятельств людям пришлось добираться до главного железнодорожного вокзала в Ростов-на-Дону, чтобы добраться для начала хоть куда-нибудь. Аэропорт Платов перестал функционировать, многие автобусные маршруты были отменены. И, о чудо! Российские железные дороги приняли решение, для облегчения участи непоседливых граждан и связи с «большой землёй» запустить пассажирские поезда прямо из Таганрога! С нач
Поезда РЖД.
Поезда РЖД.

В силу обстоятельств получилось так, что наш городок оказался совсем в стороне от магистралей, соединяющих нас с внешним миром!

Сначала наш развитой железнодорожный узел, через который от нас куда только не шли поезда по всей России и странам СНГ стал вроде бы совсем ненужным. Украина перекрыла «железнодорожный вентиль» и людям для того, чтобы попасть, так сказать, на «большую землю» приходилось ехать в обход. То ли заменяя РЖД на автобус, а то ли лететь на самолёте (аэропорт Платов временно выручал!). Хотя и туда из глубин Ростовской области добраться было нелегко.

Потом, опять же в силу обстоятельств людям пришлось добираться до главного железнодорожного вокзала в Ростов-на-Дону, чтобы добраться для начала хоть куда-нибудь. Аэропорт Платов перестал функционировать, многие автобусные маршруты были отменены.

 Поезд № 279 - Таганрог-Пассажирский ─ Санкт-Петербург-Главный.
Поезд № 279 - Таганрог-Пассажирский ─ Санкт-Петербург-Главный.

И, о чудо! Российские железные дороги приняли решение, для облегчения участи непоседливых граждан и связи с «большой землёй» запустить пассажирские поезда прямо из Таганрога! С начала это стал поезд по маршруту – Таганрог-Москва. Идет он 2 раза в день, в обед (поезд № 119 ─ Таганрог-Пассажирский – Москва Казанская, в 13:52) и вечером (поезд № 291 ─ Таганрог-Пассажирский ─ Москва ВК Восточный, в 17:18). Я ехала на поезде № 119, который уходит в обед. То ли мне повезло, а то ли состав в этом поезде был действительно новый, а может потому, что направление в Москву (Москва – столица, деточка!)? Короче, всё в этом поезде было супер! Разделение мусора, горячая и холодная вода в туалетах и даже душ! Позднее об этом поезде я постараюсь выложить видео.

Потом появился поезд по маршруту ─ Таганрог-Пассажирский ─ Санкт-Петербург-Главный. Ходит он три раза в неделю, через день и в пути примерно 36 часов. Я ехала поездом № 279 туда и обратно в купейном вагоне.

В купе поезда № 279.
В купе поезда № 279.

Большое спасибо РЖД за предоставленную возможность пассажирам не трястись в электричке на поезд в город Ростов-на-Дону, но …. Скажите пожалуйста: «Откуда такие цены и чем они обоснованы?». Цена в купе на нижней полке на тот момент составила 10 419 рублей. Как вы понимаете, если на отдых едет семья с двумя детьми и у них возраст старше пяти лет, то по скидке 50 % семья должна отдать только за купе туда и обратно 55 216 рублей.

На сегодняшний день: «Простите, «корова» уже подросла и из цены 10 400 рублей выросла до цены 11 878 рублей.

Что мы имеем за эти деньги? Старенький вагон, с вечно забивающимся туалетом; никакой горячей воды. Если всё-таки хотите искупаться (путь не близкий), то такая возможность у вас есть за дополнительную в районе 150-180 рублей плату, в штабном вагоне. При этом нужно записаться в очередь на душ!

Старенький вагон.
Старенький вагон.

И так, продолжим. На дворе XXI век и у людей куча различных гаджетов, а розетка в купе одна! Правда есть ещё одна в коридоре не все купе, но во время стоянки поезда она не работает и ещё одна розетка ─ в районе туалета. Что при этом с розетками происходит в плацкартном вагоне вообще не понятно. Выручают внешние аккумуляторные батареи, у кого они есть с собой или предприимчивые молодые люди с ноутбуками и сетевыми фильтрами (кому как повезёт!).

Вот такой вот XXI век!
Вот такой вот XXI век!

Едем дальше… Немного о постельном белье. Оно чистое и накрахмаленное, но при этом такое старое, что от прикосновения просто на глазах превращается в дыры. Подушек нет вообще. Точнее есть блин, внутри которого сбились твердые комочки (вероятно, синтепона), а между ними пустота. Понятное дело, что даже в купе застелить верхние полки постельным бельём никто и не подумал!

В ту и в другую сторону терпеливых пассажиров с опросом о качестве поездки обходит начальник поезда, а толку! Ну работа у них такая ─ людей опрашивать. Может хоть подушки поменяют? Девчата и ребята проводники конечно же стараются, чтобы улучшить качество поездки. Но в данной ситуации не многое в их силе.

Уважаемая, российская железная дорога! Раз уж вы пошли навстречу людям и пустили такой маршрут, то может всё-таки пустить на такой длинный маршрут что-то поновее? А то, как мне кажется, в данном моменте цена вообще не соответствует качеству. И почему только в сторону Москвы идут новые составы?

А вы как считаете? Пишите, пожалуйста, в комментариях!

Видео по этой теме можно посмотреть по ссылкам: https://rutube.ru/shorts/1891ed5033c8deff6687a48c21c9d848/ (часть 1) и https://rutube.ru/shorts/4a98fa90e3398fd2680ad9c622ac4479/ (часть 2)

Автор ─ Ольга Аксененко