Корейская таможня взялась за нелегальный экспорт машин в Россию всерьез — объемы выросли в пять раз до ста миллионов долларов, несмотря на

Корейская таможня взялась за нелегальный экспорт машин в Россию всерьез — объемы выросли в пять раз до ста миллионов долларов, несмотря на введенные ограничения. Основные схемы обхода санкций включают фиктивные маршруты через Китай, Казахстан и Кыргызстан, а также переоформление новых авто в подержанные. Под прицелом оказались премиальные машины и модели с двигателем от двух литров — на них теперь нужно специальное разрешение, а за нарушения грозит до семи лет тюрьмы или штраф в пять раз выше стоимости товара.

Участникам внешнеэкономической деятельности стоит внимательно проверять реальные маршруты поставок и избегать любых сомнительных схем с переадресацией грузов, ведь корейские власти явно настроены жестко. Если вы работаете с автомобилями из Южной Кореи, лучше заранее убедиться в прозрачности всей цепочки поставки и документально подтвердить конечного получателя. Эксперты прогнозируют усложнение параллельного импорта, но рынок адаптируется быстро, так что следите за изменениями в логистических маршрутах и регуляторных требованиях.

🎓 Обучение ВЭД: https://just-skills.ru/