Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене

Юлия Зворыкина: «Основной упор должен быть сделан на качестве жизни людей в Арктике и на Дальнем Востоке»

XI Международная научно-практическая конференция «Дальний Восток и Арктика: устойчивое развитие» привлекла огромное количество экспертов. Юлия Зворыкина, профессор МГИМО, член Общественного совета при Министерстве по делам развития Дальнего Востока и Арктики, член Общественного совета ГК «Росатом» дала свой комментарий отраслевому СМИ «Промышленность России». – Юлия Викторовна, расскажите, пожалуйста, как «Росатом» видит трансформацию Севморпути в трансарктический транспортный коридор? – Трансформация выразилась, прежде всего, в том, что Северный морской путь продлили и включили в него весь Дальневосточный участок. Теперь это полноценный торговый маршрут, который начинается с Владивостока и заканчивается Санкт-Петербургом. Для «Росатома» это дало возможность по-новому запустить программы работы и системное планирование во всех Арктических и Дальневосточных регионах присутствия. Сейчас идет совместная работа всех представителей госструктур, бизнеса, «социалки», потому что первый вариант

XI Международная научно-практическая конференция «Дальний Восток и Арктика: устойчивое развитие» привлекла огромное количество экспертов. Юлия Зворыкина, профессор МГИМО, член Общественного совета при Министерстве по делам развития Дальнего Востока и Арктики, член Общественного совета ГК «Росатом» дала свой комментарий отраслевому СМИ «Промышленность России».

  Юлия Зворыкина рассказала о совместных стараниях представителей разных направлений в работе над проектом Трансарктического транспортного коридора. Источник фото: Отраслевое СМИ «Промышленность России»..
Юлия Зворыкина рассказала о совместных стараниях представителей разных направлений в работе над проектом Трансарктического транспортного коридора. Источник фото: Отраслевое СМИ «Промышленность России»..

– Юлия Викторовна, расскажите, пожалуйста, как «Росатом» видит трансформацию Севморпути в трансарктический транспортный коридор?

– Трансформация выразилась, прежде всего, в том, что Северный морской путь продлили и включили в него весь Дальневосточный участок. Теперь это полноценный торговый маршрут, который начинается с Владивостока и заканчивается Санкт-Петербургом. Для «Росатома» это дало возможность по-новому запустить программы работы и системное планирование во всех Арктических и Дальневосточных регионах присутствия.

Сейчас идет совместная работа всех представителей госструктур, бизнеса, «социалки», потому что первый вариант проекта Трансарктического транспортного коридора должен быть представлен к концу апреля. А уже в начале августа мы планируем это обсуждать с общественностью.

Несомненно, ключевым вопросом является заложенный уже в Энергетической стратегии до 2042 года план по энергетическому обеспечению территорий. Это очень важно, потому что сейчас новые технологии, в частности создание ЦОДов, требуют большого количества энергии. И современные виды связи и транспорта – это всё базируется на новых видах энергии. И здесь у «Росатома» хорошие заделы. Вот, к примеру, плавучая АЭС «Академик Ломоносов» – это единственный в мире такой проект. А вот проекты по добыче и производству редкоземельных металлов уже активно работают.

Но основной упор все-таки должен быть сделан на качестве жизни людей, которые проживают на территориях присутствия «Росатома», входящих в ореол Трансарктического транспортного коридора. «Росатом» активно участвует и в подготовке мастер-планов городов.

Все эти процессы – взаимоувязаны, не работают по отдельности. К освоению Арктических и Дальневосточных территорий можно подходить только системно, комплексно. И «Росатом» именно так подходит к решению этих задач.