Приветствую постоянных читателей и гостей этого блога!
Большинство из нас, посещая новые страны с туристическими целями, стремится увидеть их главные достопримечательности. Это могут быть как рукотворные объекты, например, старинные сооружения и памятники архитектуры, так и природные красоты: горы и моря, реки и водопады. Но порой случается так, что достопримечательностями парадоксальным образом становятся места катастроф, разного рода аварий и крушений. Самый очевидный пример – Чернобыльская АЭС, куда регулярно устраивались экстремальные туры. Из менее очевидного, но весьма популярного можно выделить сухогруз «Рио», в 2018 году севший на мель близ Геленджика и тем самым одномоментно превратившийся в туристический объект. Мы же на сей раз за примером отправимся в далекую Исландию, на пустынных просторах которой уже полвека лежит потерпевший крушение самолет, ежедневно привлекающий десятки и сотни туристов. Как же так вышло?
История появления достопримечательности, о которой пойдет речь, началась 21 ноября 1973 года. В этот день американский транспортный самолет Douglas C-117D совершал дежурный рейс с целью доставки припасов для радиолокационной станции в местечке Стоккснес на юго-востоке острова и уже возвращался в Кефлавик, главный аэропорт Исландии. Но спустя час после обратного вылета самолет попал в шторм. Температура за бортом резко снизилась, что привело к обледенению и последующему отказу обоих двигателей. Командир корабля принял решение совершить экстренное приземление на относительно равнинной местности близ побережья. Посадка была успешной: никто не пострадал, и уже вскоре семерых членов экипажа эвакуировали на вертолете. А вот самолет получил критические повреждения. Уцелевшая техника была снята и вывезена, тогда как общее восстановление борта было признано нецелесообразным.
В итоге самолет так и остался лежать посреди голой, безлюдной местности и со временем превратился в довольно популярную достопримечательность. Многочисленных туристов, среди которых оказались и мы с женой, не отпугивает даже отдаленное расположение самолета. Так, расстояние от парковки до места крушения превышает три с половиной километра, то есть преодолеть его даже быстрым шагом едва ли удастся быстрее, чем за полчаса. Более того, увидеть самолет получится, лишь пройдя 90% пути. Несмотря на то что ландшафт вокруг преимущественно равнинный, самолет лежит в низине, аккурат за небольшим холмиком, если смотреть с дороги. Но главное, местность здесь абсолютно невыразительная, глазу попросту не за что зацепиться. Так что по дороге только и остается идти к этой невидимой цели, погрузившись в собственные мысли.
Несколько лет тому назад до самолета можно было доехать на автомобиле, но затем проезд был закрыт. Якобы машины ездили прямо по пляжу и разрывали землю, что сильно не нравилось владельцу территории. По крайней мере именно эта версия встречается в интернете, хотя не совсем понятно, что здесь кому-то могло не понравиться, ведь земля в этом месте каменистая, совершенно точно, не предназначенная для выращивания чего бы то ни было. Но так или иначе дорога к самолету теперь перекрыта, а машину предлагается оставлять на парковке около шоссе, после чего идти пешком еще 30-40 минут в одну сторону.
Самолет за прошедшие полвека подвергся существенным разрушениям. Очевидно, часть из них он получил еще в момент падения. Затем за дело взялась природа: местность здесь открытая, холодные ветра гуляют круглый год, да и осадки случаются регулярно. И наконец, завершили дело (а точнее, продолжают завершать) туристы. В эпоху социальных сетей обломки самолета Douglas C-117D превратились в популярное место. Поток желающих увидеть их и сделать фото на память пусть и не столь велик, как в случае с отдельными природными достопримечательностями Исландии, но во всяком случае стабилен. Мы с женой, пока ходили туда-обратно, встретили, наверное, человек 20-30, хотя уже был вечер, и приближались сумерки.
На старых фотографиях еще частично целыми можно увидеть крылья самолета, а также его кабину и хвостовую часть. Но чем дальше, тем хуже. И кто знает, быть может, пройдет еще несколько лет, и от самолета не останется вовсе ничего. Но, думаю, что хотя бы пара десятилетий в запасе любопытствующих туристов пока что имеется.
При этом далеко не всем желающим посетить место авиакатастрофы одинаково везет. Бывали случаи, когда для спасения туристов, отправившихся к обломкам самолета и в итоге попавших в снежную ловушку, приходилось отправлять поисково-спасательные отряды. А в январе 2020 года так и вовсе случилась трагедия: двое китайских туристов попали в шторм и погибли от переохлаждения. К самолету они, вероятно, отправились с целью сделать эффектные фотографии Северного сияния, но резкое изменение погоды привело к необратимым последствиям...
А ведь вокруг самолета на сотни метров мало того что нет никакой инфраструктуры, так здесь еще и, что называется, элементарно нигде не спрятаться, не скрыться. Да и сам он продувается всеми ветрами насквозь. Так что всем тем, кто решится отправиться на полуторачасовую прогулку к самолету, можно лишь настоятельно порекомендовать заранее ознакомиться с прогнозом погоды и трезво рассчитать собственные силы.
Из любопытного: буквально в нескольких километрах к северу от самолета расположен небезызвестный вулкан с невероятно мелодичным названием Эйяфьядлайёкюдль. Я бы даже сказал, самый известный среди всех вулканов Исландии. Известен он прежде всего своим масштабным извержением в апреле 2010 года, которое привело к остановке авиасообщения по всей Европе на несколько дней.
В целом же места здесь довольно туристические. В радиусе нескольких километров от обломков Douglas C-117D есть сразу несколько живописных водопадов, скалистых мысов, пещер, а также вулканический пляж с черным песком. Исландия ведь в принципе известна прежде всего своими природными красотами и достопримечательностями. Упавший и медленно, но верно разрушающийся самолет в этом смысле скорее исключение из правила. Впрочем, и достопримечательностью его можно назвать лишь с добавлением эпитета «неформальная».
Для нас с женой Douglas C-117D стал финальной точкой пятидневного автопутешествия по Исландии, после чего нам еще предстоял трехчасовой переезд в аэропорт и последующая долгая дорога домой. Ну, а мне, конечно же, жизненно необходимо было сделать эффектное фото на память, взобравшись на фюзеляж самолета. Сказано – сделано! Для этого пришлось сначала подняться на крыло, затем поставить ногу на иллюминатор и наконец подтянуться, ухватившись за отверстие на крыше. Слезать, правда, было чуть сложнее, но тут уже жена пришла на помощь.
Ну, а дальше была получасовая дорога назад к парковке с чувством выполненного долга. Идти обратно было несколько проще, потому что припаркованные автомобили стали видны вдалеке почти сразу, стоило лишь немного отойти от самолета. Собственно, на этом наше с женой посещение Исландии, а вместе с тем и наша с вами виртуальная экскурсия к месту крушения самолета Douglas C-117D подошли к завершению. Стоит лишний раз заметить, что посещение подобных мест напоминает нам о хрупкости человеческой жизни и одновременно с этим о величии природы, особенно в столь суровых, но при этом завораживающих местах, подобно Исландии. Берегите себя!
И на этом об упавшем самолете, ставшем достопримечательностью, на сегодня все. Спасибо, что дочитали! Надеюсь, было интересно.
Подписывайтесь на канал, чтобы не пропустить новые статьи о самых интересных местах в Москве, России и за рубежом!