Протяженность маршрута wikiroutes уменьшает ему аж на 18 км. Ну да на 5,5 тысячах - это мелочи, конечно. Скорость всё равно остается в интервале 60-70 км/ч, хотя в сторону Северобайкальска он еще и быстрее себя самого на 3 часа. Но этого нет хватает. Чистая скорость переваливает за 70 км/ч (и это по нашим меркам очень быстро - почти полёт на сибирскими просторами). А вот маршрутная скорость - нет. И средняя между ними все равно 65 / 67,5 км/ч на пути в / из Москвы. И это 8 баллов базовая за скорость.
Остановки у него встречаются достаточно редко - примерно каждые 90 км пути. И время стоянки на них в среднем 9 / 10,1 минуты. Технические тоже есть, но их мало (в сравнении с тарифными) и они короткие - 4,3/7,3 минуты на одну. В результате, маршрут обходится вообще без штрафов. Такое редко, но случается. А вообще, не так уж и редко. Сейчас мы на 252 строке в таблице в этом году. Так вот у 115 поездов штрафов не было! Не всё так плохо в королевстве кривых зеркал. Но всё равно маршруты поездов в Сибирь и на Дальний Восток - лучшие. Вот не сделать технические остановки в европейской части на их протяженности маршрута 1000 км - да не вопрос. Хоть там и забита дорога. А вот не сделать их на маршруте 5,5 тыс. км - это совсем другая история.
GigaChat продолжает блистать по географии:
Нейросеть предлагает полюбоваться на этом маршруте Кемерово и Алтаем ) А на закуску перед самой Москвой - Переславлем-Залесским )
Ну и это уж совсем...
Ну где Северобайкальск, и где Иркутск?! Ну есть хоть какая-то логика? Пришлось "пытать" нейросеть вопросами дальше:
В результате, из "документа" какого-то он нашел этому поезду уже не просто Кемерово, но еще и Новокузнецк! А Иркутск не нашел ) А потом снова нашел )))
В итоге после уже откровенного наезда на него сошлись вот на этом:
DeepSeek же просто в каком-то пьяном угаре:
Да уж... Фуцзянем Северобайкальск еще никто не называл )
Плюс он обещает панорамные окна с подогревом:
В эмблеме же GigaChat взял что-то всё-таки от Фуцзяня (прости Господи):
Спасибо, что следите за каналом!