Российские заводы развернули массовое производство цыплятовозов – спецтехники, которая стала спасением для птицеводческой отрасли в условиях санкций. Сразу несколько предприятий освоили выпуск изотермических фургонов с автоматическим климат-контролем, позволяющих перевозить до 120 тысяч суточных цыплят на дальние расстояния. При этом отечественные кузова стоят примерно вдвое дешевле импортных аналогов, поставки которых оказались под вопросом. Спрос на такую технику подогревается растущей географией перевозок живой птицы. Только за февраль Россельхознадзор оформил отправку 28 тысяч голов племенных цыплят из Свердловской области в Хабаровский край – груз перевозили в одноразовых контейнерах со строгим температурным контролем. Еще 14 тысяч молодняка отправились автотранспортом из Вологодчины в Ростовскую область через пять регионов. Все маршруты тщательно согласовываются с учетом эпизоотической обстановки. Логистика «живого» груза требует особой ответственности не только от производителей