Найти в Дзене
МЕСТА, НЕ СТОЛЬ ОТДАЛЁННЫЕ

Кем и как создавалась ракета "Поларис", десятки лет угрожавшая СССР

Всем ведь понятно, что под тонким гримом понятия "силы сдерживания" скрывается именно угроза - не тронь нас, а то гарантированно получишь сокрушительный ответ! Однако, чтобы он был действительно гарантирован, эти "силы" желательно хорошенько спрятать. А что, как не океанские глубины наиболее подходит для этого! Вообще-то, любая история о создании новой техники в первую очередь история людей, раздвигающих горизонты науки и технологий. В истории создания системы оружия "Поларис" фигурируют имена, которые не нуждаются в представлении — Роберт Годдард, Эдвард Теллер, Вернер фон Браун, адмирал Арли Берк, президент Джон Ф. Кеннеди и другие. Но всегда есть человек, дающий первый толчок новому проекту. Это был кэптен Роберт Труакс, военно-морской офицер, который проводил эксперименты с Годдардом, заложившие основу для реактивного полёта. Свои ракетные опыты он начал ещё подростком, а в 21 год был уже известным специалистом по реактивному движению Он получил известность в эпоху, когда Бюро а

Всем ведь понятно, что под тонким гримом понятия "силы сдерживания" скрывается именно угроза - не тронь нас, а то гарантированно получишь сокрушительный ответ! Однако, чтобы он был действительно гарантирован, эти "силы" желательно хорошенько спрятать. А что, как не океанские глубины наиболее подходит для этого!

Вообще-то, любая история о создании новой техники в первую очередь история людей, раздвигающих горизонты науки и технологий.

В истории создания системы оружия "Поларис" фигурируют имена, которые не нуждаются в представлении — Роберт Годдард, Эдвард Теллер, Вернер фон Браун, адмирал Арли Берк, президент Джон Ф. Кеннеди и другие. Но всегда есть человек, дающий первый толчок новому проекту. Это был кэптен Роберт Труакс, военно-морской офицер, который проводил эксперименты с Годдардом, заложившие основу для реактивного полёта.

Свои ракетные опыты он начал ещё подростком, а в 21 год был уже известным специалистом по реактивному движению

Он получил известность в эпоху, когда Бюро аэронавтики и Бюро вооружений спорили о том, как называть новую высокотехнологичную систему вооружения: «беспилотный летательный аппарат» или «управляемые ракеты» — Бюро вооружений одержало победу, выбрав последний вариант.

Роберт Труакс не боялся воплощать идеи, которые другие сочли бы безумными. Однако не все были готовы присоединиться к нему. В 1955 году, в том же году, когда был запущена советская ракета Р-17, она же "Скад", Труакс написал новаторскую работу «Способ превращения управляемой ракетной подводной лодки в основное военно-морское оружие». Бюро аэронавтики быстро отклонило её. Отвергнутый ВМС, он продолжил работу с ВВС над разработкой межконтинентальной баллистической ракеты «Тор», потомки которой продолжали использоваться в течение следующих полувека.

На снимке заседания Комитета по проекту «Орбитальный аппарат» 17 марта 1955 года он указан стрелкой. На переднем плане Вернер фон Браун

-2

На тот момент жидкостные крылатые ракеты Regulus казались наиболее эффективным средством обеспечения ядерного сдерживания ВМС на океане. В концепции, которая сегодня кажется громоздкой и даже дерзкой, общий подход заключался в том, чтобы подводная лодка-носитель ракет всплыла на поверхность и запустила свою единственную ракету, в то время как две другие подводные лодки обеспечивали радиолокационное сопровождение и целеуказание. Даже беглый взгляд мог бы показать, что это было ни устойчивым, ни разумным решением.

Труакс был сторонником баллистических ракет. Правда, его идея все еще значительно отличалась от современных вариантов баллистических ракет подводного базирования: ракеты крепились бы к внешней стороне подводной лодки, просто находясь в океанской среде, а затем, благодаря своей плавучести, поднимались бы на поверхность после сброса, после чего включались двигатели и ракеты отправлялись в путь. Это кажется нелепым, но, как мы теперь знаем, в этом было нечто, что нельзя было игнорировать.

Чтобы убедить людей поддержать подобные безумные идеи, требовалось нечто большее, чем просто инженерные навыки, которыми обладал Труакс. Нужен был Боб Фрайтаг. Сам будучи неплохим инженером, Фрайтаг получил образование в Массачусетском технологическом институте и приобрел практический опыт как на флоте, так и в частном секторе. Фрайтаг неустанно бродил по коридорам власти, отстаивая эту безумную идею «Поларис». Программа баллистических ракет флота (FBM) едва не рухнула после доклада Комитета Киллиана 1955 года, который издал приказ о прекращении деятельности Бюро аэронавтики ВМС в пользу передачи разработки баллистических ракет армии и ВВС: «Флот был исключен!»

Однако Фрайтаг нашёл обходной путь.

Хотя отношения между армией и флотом в этот период считаются особенно конфликтными (и во многих случаях это справедливо), ему удалось добиться партнерства с Вернером фон Брауном, указав на взаимные выгоды от перепроектирования его ракеты для использования на кораблях. Неожиданным приемом, подобным дзюдо, — переквалификацией программы Polaris в совместную (тем самым обойдя желания Комитета Киллиана), — Фрайтаг помог обеспечить ее выживание.

Руководителем программы управления, которая впоследствии стала называться Программой стратегических систем, был вице-адмирал Уильям Раборн. На снимке он с «Клуге», игрушечной обезьянкой , ставшей неофициальным талисманом программы «Поларис»

-3

Клюге по-немецки значит "умный" - вот где корешки первоисточников проекта прорастают :) Ведь когда Вернер фон Браун и другие немецкие специалисты по ракетостроению прибыли в Соединенные Штаты, именно Труакс возглавил группу, которая провела с ними собеседования.

Адмирал Арли Берк, будучи начальником штаба ВМС, уполномочил Раборна собрать лучших из лучших, чтобы воплотить в жизнь проект «Поларис». Раборн был сторонником расширения границ физики, одновременно восхваляя успехи своих сотрудников и с гордостью отдавая должное ученым, которые «игнорировали то, что написано в учебниках» и совершили прорывные открытия в области твердотопливных двигателей.

На снимке июнь 1960 года: контр-адмирал (вскоре вице-адмирал) Уильям Ф. «Ред» Раборн-младший (слева), директор программы создания ракеты «Поларис», и начальник штаба ВМС адмирал Арли А. Берк изучают модель в разрезе первой в ВМС (и в мире) подводной лодки с баллистическими ракетами — USS George Washington

-4

Группа специалистов по наведению Polaris из лаборатории Дрейпера, олицетворяющая собой настоящих технических суперзвезд, которые пришли в эту программу, позже была привлечена для оказания помощи программе «Аполлон» НАСА в высадке астронавтов на Луну. Технологии того времени стали катализатором, но это не умаляет первостепенной важности лидеров на всех уровнях в обеспечении успешного внедрения этих технологий.

У меня есть статья о системе наведения "Полярис", ссылка в конце.

На снимке: первая подводная лодка с баллистическими ракетами обретает форму: « Джордж Вашингтон» на стапелях верфи Electric Boat Division компании General Dynamics в Гротоне, штат Коннектикут, апрель 1958 года

-5

Первый пуск ракеты «Поларис А1» из-под воды был произведён 20 июля 1960 года с АПЛ «Джордж Вашингтон» (SSBN-598), с глубины 20 м.

-6

15 ноября 1960 года БРПЛ «Polaris A-1» была принята на вооружение в США.

На снимке: 16 ноября 1963 года президент Джон Ф. Кеннеди наблюдает за запуском ракеты Polaris A-2 с подводной лодки USS Andrew Jackson (SSBN-619). Это был последний визит Кеннеди на флот, в котором он когда-то служил: всего через шесть дней он был убит

-7

"Поларис" непрерывно совершенствовался. Последняя модификация Polaris A-3 была снята с вооружения в 1981 году...

Использованы отрывки из статьи Lieutenant Commander Danny Chapman, U.S. Navy

P.S. Хотелось бы выразить благодарность тем, кто воспользовался кнопкой "Поддержать" для моральной и материальной стимуляции автора :) Приятно сознавать, что твой труд всё-таки ценится.

........................................................................................................................................................................

Полное оглавление журнала

Журнал о моряках и флоте с 80 000 подписчиков. Оглавление, часть 1

Журнал о моряках и флоте с 80 000 подписчиков. Оглавление, часть 2

Журнал о моряках и флоте с 80 000 подписчиков. Оглавление, часть 3

Журнал о моряках и флоте с 80 000 подписчиков. Оглавление, часть 4