Найти в Дзене

Красное небо над Ормузом: контейнеровоз получил пробоину, балкер поврежден

Контейнеровоз у побережья ОАЭ, балкер Mayuree Naree и третье судно у Омана попали под обстрел в течение трех часов Утром 11 марта 2026 года три торговых судна подверглись атакам в акватории Ормузского пролива и прилегающих водах, сообщает Trasporto Europa. История вопроса: По данным британского Центра координации морской торговли (UKMTO), удары нанесены по контейнеровозу у побережья ОАЭ, балкеру Mayuree Naree и еще одному грузовому судну с оманской стороны пролива. Одновременно Пентагон отчитался об уничтожении 16 иранских минных заградителей в том же районе. Первый инцидент произошел в 5:58 утра по местному времени. Согласно сводке UKMTO, неопознанный контейнеровоз получил попадание «предполагаемым, но неизвестным снарядом» в 25 морских милях к северо-западу от эмирата Рас-эль-Хайма (ОАЭ). Снаряд повредил корпус судна. Источники агентства Associated Press подтверждают, что экипаж не пострадал. Оценка ущерба заняла у судовладельца несколько часов. Примерно в то же время под удар попал

Контейнеровоз у побережья ОАЭ, балкер Mayuree Naree и третье судно у Омана попали под обстрел в течение трех часов

Утром 11 марта 2026 года три торговых судна подверглись атакам в акватории Ормузского пролива и прилегающих водах, сообщает Trasporto Europa.

История вопроса:

По данным британского Центра координации морской торговли (UKMTO), удары нанесены по контейнеровозу у побережья ОАЭ, балкеру Mayuree Naree и еще одному грузовому судну с оманской стороны пролива. Одновременно Пентагон отчитался об уничтожении 16 иранских минных заградителей в том же районе.

Первый инцидент произошел в 5:58 утра по местному времени. Согласно сводке UKMTO, неопознанный контейнеровоз получил попадание «предполагаемым, но неизвестным снарядом» в 25 морских милях к северо-западу от эмирата Рас-эль-Хайма (ОАЭ). Снаряд повредил корпус судна. Источники агентства Associated Press подтверждают, что экипаж не пострадал. Оценка ущерба заняла у судовладельца несколько часов.

Примерно в то же время под удар попал балкер Mayuree Naree дедвейтом 30 197 тонн, принадлежащий тайской судоходной компании Precious Shipping. Как сообщает аналитическое агентство Argus Media со ссылкой на отраслевые источники, судно атаковано на подходе к Ормузскому проливу. По имеющимся данным, судно получило значительные повреждения конструкций. Детали характера разрушений и техническое состояние балкера компании не раскрывают.

Третье нападение зафиксировано в 8:35 утра. UKMTO получил уведомление о попадании «неизвестного снаряда» в грузовое судно, следовавшее в северных территориальных водах Омана – непосредственно в Ормузском проливе. Как передает Reuters со ссылкой на британские военные источники, после взрыва на борту начался пожар. Экипаж эвакуирован. Название судна власти не обнародовали.

Формулировки в официальных предупреждениях UKMTO («предполагаемый, но неизвестный снаряд») свидетельствуют о том, что военные и следователи пока не определили тип примененного оружия. Предварительные данные не позволяют классифицировать боеприпасы как противокорабельные ракеты, реактивные снаряды или барражирующие боеприпасы. Для установления точных характеристик потребуется техническая экспертиза и анализ разведданных.

Географически инциденты охватили ключевые транзитные точки пролива. Контейнеровоз атакован на северных подступах к проливу, соединяющему Персидский и Оманский заливы. Судно, на котором произошел пожар, находилось на оманской стороне, вблизи фарватера, ведущего в Индийский океан. Балкер Mayuree Naree, по данным источников, также следовал в этом же коридоре, однако точные координаты места удара не разглашаются.

В тот же день, 11 марта, Центральное командование США (CENTCOM) объявило о ликвидации 16 иранских судов, занимавшихся минированием вод вблизи Ормузского пролива. Как сообщает Associated Press со ссылкой на заявление военных, эти плавсредства вели работы по установке морских мин с целью блокирования прохода гражданских судов. Детали операции и тип уничтоженных кораблей американская сторона не уточняет.

Напомним, Mediterranean Shipping Co. (MSC) и COSCO Shipping Lines вслед за другими глобальными линиями объявили о приостановке приема новых заказов и перенаправлении судов, следующих в порты Персидского залива. Причина – эскалация конфликта и фактическое закрытие Ормузского пролива, где, по данным трекинговых сервисов, застряло около 10% мирового контейнерного флота. LR