Если заглянуть в объявления и пройтись по витринам дилеров, можно увидеть любопытную картину: на руках у торговых площадок зависло примерно три десятка лифтбеков JAC J7 2026. Почти все экземпляры относятся к выпуску 2023 года, а машины 2024-го попадаются скорее как исключение, чем как правило. Это косвенно говорит о том, что свежие поставки идут вяло, а распродажа старых запасов затянулась.
Читать на сайте: Автостат Инфо: JAC J7 уже «завис» у дилеров — что показали регистрации в ГАИ
Регистрации как лакмус спроса
Куда показательнее выглядит статистика постановок на учет. По подсчетам, которые публикует Автостат Инфо, в январе в ГАИ не появилось ни одного нового J7, а в феврале нашлось всего два таких случая. Для массового сегмента это фактически тишина.
Почему тема затихла
На фоне общей активности китайских марок подобные цифры выглядят нетипично. Создается впечатление, что интерес наших соотечественников к JAC J7 заметно охладел: модель присутствует в продаже, но реальных покупателей немного. При сохранении такой динамики дилерам придется либо активнее стимулировать спрос, либо смириться с тем, что лифтбек оказался не в числе местных фаворитов.
Популярные статьи:
Разработчики WhatsApp рассказали, почему приложение MAX оказалось небезопасным
Специалисты рассказали, почему на самом деле не работает WhatsApp
Водителям раскрыли, почему компании отказались от чугунных ДВС, несмотря на их надежность
Кибербезопасник объяснил, зачем мошенники просят установить приложение MAX
Гаишник разъяснил, почему водители стали массово снимать дефлекторы с машин
