Замена масла в двигателе ВАЗ 2114

Замена масла в двигателе ВАЗ 2114: инструкция для тех, кто не хочет угробить мотор

ВАЗ 2114 - машина неприхотливая, но кровь из неё (в смысле масло) она любит свежую. Процедура замены здесь простая, как грабли, но если накосячить с выбором жидкости, можно поприветствовать капитальный ремонт)

Какое масло лить: оригинал или паль?

Для 2114 понятие «оригинал» размыто. Завод рекомендует масла с допуском API не ниже SJ или SL (чем новее, тем лучше) и вязкостью по SAE. Главный параметр — вязкость.

5W-30, 5W-40: Идеальны для зимы и всесезона. Хорошо текут на морозе.

10W-40: Классика для четырки, но если в вашем регионе -30, лучше не рисковать.

Не стоит гнаться за супер-пупер брендами, главный враг - это подделка. Покупайте масло в крупных сетевых магазинах или берите проверенную полусинтетику (например, Лукойл, Роснефть). Двигатель 2114 не турбина, лить туда дорогую синтетику ради спортивных достижений бессмысленно, но и самый дешёвый минеральный шлак тоже не лейте)

Так, а теперь разберемся что нам понадобится для замены?

1. 3,5 литра свежего масла (объём системы 3,5 л, но все же купите канистру 4л).

2. Новый масляный фильтр. Совет: не берите самые дешевые за 100 рублей, они часто текут. Возьмите средний по цене, например, MANN, Bosch или SCT.

3. Ключ на 17 (следите за ним постоянно, а то у него есть свойство внезапно исчезать) и ключ-съемник для фильтра (или мощная отвертка, чтобы пробить старый фильтр и использовать её как рычаг)

4. Тара для слива вкуснейшей отработки (5-литровая бутылка)

5. Ветошь и воронка

А как заменять то?

1. Прогрев: Масло сливают только горячим. Заведите машину на 5-10 минут, чтобы грязь взболталась и масло стало жидким

2. Слив: Загоните авто на яму или эстакаду. Открутите заливную крышку на двигателе. Потом залезьте под машину, ключом на 17 открутите сливную пробку (будьте осторожны — масло горячее!). Подставьте тару и ждите минут 10-15, пока стечёт.

3. Фильтр: Открутите старый масляный фильтр руками. Если прикипел - используйте съемник. Перед установкой нового фильтра обязательно налейте в него свежее масло (до краев) и смажьте резиновую прокладку. Это нужно, чтобы при первом запуске двигатель не работал на сухую.

4. Заливка: Закрутите сливную пробку обратно (не переусердствуйте, резьбу сорвать оочень легко). Вкрутите новый фильтр от руки до упора + ещё чуть-чуть. Через воронку залейте новое масло. Сначала лейте около 3 литров, потом проверьте уровень по щупу. Идеал - между метками MIN и MAX.

5. Финал: Заведите мотор. Должна погаснуть лампочка давления масла. Пусть мотор поработает пару минут, заглушите, проверьте уровень через 5-10 минут и долейте, если нужно.

Сколько времени займет и в какую копеечку встанет?

Если делать всё не спеша, замена займет от 30 до 60 минут. В первый раз, возможно дольше.

Что по ценам?

Масло (полусинтетика, 4л): 1800 – 2500 рублей.

Масляный фильтр: 250 – 400 рублей.

Итого: около 2000–3000 рублей. Если поедете на СТО, добавьте ещё 500-700 рублей за работу. Дешевле, чем лечить движок от масляного голодания) #пишудляБЖ