Как правильно заводить машину в холод коробка автомат?

Зима в наших краях — дама капризная. То мягкий снежок, то лютый мороз, от которого даже кости ломит. И вот представьте: утро, вы, знатно продрогнув, подходите к своему «железному коню», а он упирается, мол, не хочу никуда ехать. Знакомая картина? Если у вас «автомат», ситуация усложняется парой-тройкой нюансов. Так как же не «убить» трансмиссию и не высадить аккумулятор в первый же минус? Давайте разберемся, как правильно заводить машину в холод коробка автомат.

Подготовка — залог успеха

Прежде чем втыкать ключ (или жать на кнопку Старт), нужно слегка «разбудить» электрику. Знаете, как мы по утрам потягиваемся в кровати? Вот и машине это не помешает. Включите на минуту ближний свет или музыку. Это даст химическим процессам в аккумуляторе стартануть чуть бодрее.

Когда придет время зажигания, обязательно убедитесь, что все лишние потребители выключены. Печка, подогрев сидений, обогрев зеркал — это всё подождет. Зачем нам лишняя нагрузка на стартер, когда маслу в двигателе сейчас и так тяжело, как густому меду?

Как правильно заводить машину в холод коробка автомат: пошаговая инструкция

1. Прогрев зажигания. Поверните ключ в положение «ON» и подождите секунд пять-десять. Пусть бензонасос накачает давление. Слышите легкое жужжание? Вот, это то, что нужно.
2. Запуск. Выжимаем тормоз до упора. Крутим стартер не дольше 5–7 секунд. Если не схватило сразу, не мучайте технику! Сделайте паузу в полминуты и попробуйте снова.
3. Ожидание. Мало просто завести мотор. Наша задача — не забыть про трансмиссию. Коробка передач тоже мерзнет, и масло в ней густеет не хуже, чем в движке.

Многие спорят, нужно ли «прогревать» автомат, переключая селектор на месте? Честно сказать, если на улице совсем сурово, можно аккуратно пройтись по режимам: P-R-N-D-N-R-P, задерживаясь на каждом по 20 секунд. Это разгонит жидкость по системе.

В движении без фанатизма

Когда стрелка температуры хоть немного оторвалась от нуля, можно начинать движение. Но, помилуйте, не надо сразу «топить в пол»! Едва тронувшись, первые пару километров лучше ехать в темпе черепахи. Пусть коробка прогреется в естественном режиме. Рывки и резкие ускорения на холодном масле — это прямой путь к дорогому ремонту.

Помните, что современные машины хоть и умные, но физику не обманешь. Задаваясь вопросом, как правильно заводить машину в холод коробка автомат, важно понимать: терпение — ваш лучший друг. Уделите машине лишние пять минут утром, и она отплатит вам долгой службой без лишних капризов. А как вы справляетесь с утренними запусками в -25? Берегите себя и свои авто на зимних