Найти в Дзене
AVTO BAZA25

BMW, Mercedes-Benz и Volkswagen могут исчезнуть в привычном нам виде уже к 2030 году

🌟🌟🌟🌟🌟 BMW, Mercedes-Benz и Volkswagen могут исчезнуть в привычном нам виде уже к 2030 году. Мориц Шуларик (президент Института мировой экономики в Киле) считает, что спасти немецких гигантов может только союз с китайцами. По аналогии с тем, как Geely «перезапустил» Volvo. ➡️ Почему всё так плохо? Старая бизнес-модель (выпустил железки → продал железки) больше не работает. Рынок ушел в сторону: 🟡 Электрификация — это не просто замена двигателя. Это тотальная перестройка заводов и цепочек поставок. 🟡 Цифровизация и ИИ — теперь авто превращаются в гаджеты. Конкуренция идет не вокруг лошадиных сил, а вокруг софта и сервисов. И здесь, по мнению Шуларика, Европа уже проигрывает Китаю. 🟡 Глобальная конкуренция — время одиночек уходит. Выживут только те, кто создаст правильные альянсы. ✔️ Кейс Volvo тут показателен: перешел под крыло Geely — и теперь крепко стоит на ногах в сегменте электромобилей. Вопрос к 2030 году: смогут ли немецкие марки сохранить лицо или превратятся в «к

🌟🌟🌟🌟🌟

BMW, Mercedes-Benz и Volkswagen могут исчезнуть в привычном нам виде уже к 2030 году.

Мориц Шуларик (президент Института мировой экономики в Киле) считает, что спасти немецких гигантов может только союз с китайцами. По аналогии с тем, как Geely «перезапустил» Volvo.

➡️ Почему всё так плохо?

Старая бизнес-модель (выпустил железки → продал железки) больше не работает. Рынок ушел в сторону:

🟡 Электрификация — это не просто замена двигателя. Это тотальная перестройка заводов и цепочек поставок.

🟡 Цифровизация и ИИ — теперь авто превращаются в гаджеты. Конкуренция идет не вокруг лошадиных сил, а вокруг софта и сервисов. И здесь, по мнению Шуларика, Европа уже проигрывает Китаю.

🟡 Глобальная конкуренция — время одиночек уходит. Выживут только те, кто создаст правильные альянсы.

✔️ Кейс Volvo тут показателен: перешел под крыло Geely — и теперь крепко стоит на ногах в сегменте электромобилей.

Вопрос к 2030 году: смогут ли немецкие марки сохранить лицо или превратятся в «китайские автомобили с европейской историей»? 🤔