Когда мы слышим «город Петра Великого», воображение тут же рисует стрелку Васильевского острова, разведённые мосты и шпиль Адмиралтейства. Санкт-Петербург — гениальное дитя первого российского императора, город-мечта, город-символ.
Но великие империи не строятся на пустом месте. Для того чтобы возвести «парадиз» на Неве, нужны были титанические усилия всей страны. И сегодня мы отправляемся в необычное путешествие по трём городам, которые стали тем самым фундаментом, на котором стоит Северная Пальмира.
Знакомьтесь: Воронеж, Липецк и Каменск-Уральский. Что у них общего с блистательным Петербургом? Гораздо больше, чем кажется на первый взгляд.
Пролог: Окно в Европу, которое начали прорубать с юга
Обычно мы считаем, что Пётр I «прорубил окно в Европу» на Балтике. Но первый его геополитический удар был направлен на юг — к Азовскому и Чёрному морям. И именно там, вдали от будущих невских берегов, закипела работа, без которой невозможны были бы ни петровские реформы, ни появление новой столицы.
История нашей четвёрки начинается на рубеже XVII–XVIII веков. Все четыре города (три провинциальных и один столичный) — почти ровесники, рождённые грандиозными планами царя-реформатора.
- Воронеж (стал центром судостроения в 1696 г.) — "колыбель флота".
- Липецк (заводы с 1702 г.) — кузница металла для флота.
- Каменск-Уральский (завод с 1701 г.) — арсенал империи.
- Санкт-Петербург (основан в 1703 г.) — новая столица и главный заказчик.
Их судьбы оказались связаны неразрывно. Давайте проследим эту связь.
Воронеж и Петербург: колыбель и столица
Связь Воронежа с Петербургом — самая очевидная и даже официально признанная. Неслучайно в 2022 году Воронежский краеведческий музей и Государственный музей истории Санкт-Петербурга организовали совместный проект — выставку «Два города Петра».
Что их объединяет? Прежде всего, личность самого императора. Пётр I лично закладывал верфи в Воронеже и лично основал город на Неве. Воронеж стал местом, где Пётр «отрепетировал» создание европейского города и промышленного центра. Здесь он впервые столкнулся с масштабной логистикой, строительством по чертежам и мобилизацией ресурсов. Весь тот опыт, который он применил при строительстве Петербурга, был отточен на воронежских верфях.
А в 2018 году разразился нешуточный спор, который как раз и показал общность этих двух городов в восприятии людей. В рамках конкурса «Великие имена России» жители выбирали имя для аэропорта. Петербуржцы, конечно, хотели назвать свой аэропорт в честь Петра I. Но победил... Воронеж! Жители столицы Черноземья проявили невероятную активность и отстояли право носить имя императора для своего аэропорта. Это ли не доказательство того, что Пётр для Воронежа — фигура не менее значимая, чем для Северной столицы?
Липецк и Петербург: курортная вода и чугунное сердце
Липецк во времена Петра стал главной «кочегаркой» молодой империи. В 1702 году там заработали доменные печи, которые плавили металл для нужд армии и флота. Без липецкого чугуна невозможно было бы оснастить ни Азовский, ни Балтийский флоты.
Но есть и менее известная, почти мистическая связь. Оказывается, на заре своей истории и Липецк, и Петербург стали курортами!
- Петербург славился своими светскими курортами в Сестрорецке и окрестностях, куда знать ездила «на воды».
- А в Липецке в 1805 году был официально открыт курорт на базе минеральных источников, открытых ещё при Петре. Сюда приезжала лечиться вся российская аристократия, включая Александра I.
Более того, судьбы городов переплелись в архитектуре. Главный парк Липецка — Нижний парк — обустраивался при участии того же архитектора, который работал в Царском Селе под Петербургом. Речь об Андрее Воронихине, бывшем крепостном, авторе Казанского собора в Петербурге. Оказывается, по его проектам создавались парковые сооружения и в Липецке!.
Каменск-Уральский и Петербург: пушки для победы
А теперь перенесёмся за тысячу километров, на Урал. Каменск-Уральский — уникальное звено этой цепи. Если Воронеж строил корабли, а Липецк давал для них железо, то Каменск стал главным артиллерийским цехом.
Основанный по указу Петра I в 1701 году, Каменский завод на два года старше Санкт-Петербурга. И вот вам прямая физическая связь: в XVIII–XIX веках отсюда отправлялись знаменитые «железные караваны». Баржи с каменскими пушками и ядрами плыли по рекам Чусовой, Каме, Волге, затем по системе каналов — и финишировали в Санкт-Петербурге. Продукция уральских мастеров защищала рубежи империи и стояла на вооружении её армии.
В 2006 году энтузиасты даже повторили этот легендарный маршрут на катерах, пройдя почти 3000 километров от Каменска-Уральского до Петербурга. В Северной столице они передали в дар Военно-историческому музею артиллерии сувенирную модель колокола и книгу о каменских пушках.
А знаете, кто связывает эти города не только исторически, но и культурно? Легендарный футбольный комментатор Геннадий Орлов! Мало кто знает, но в детстве он несколько лет прожил в Каменске-Уральском, куда был командирован его отец. И многие жители Каменска до сих пор предпочитают перебираться не в Москву, а именно в Петербург — чувствуют родство душ.
Липецк и Каменск: братья по оружию
Между собой Липецк и Каменск тоже связаны крепче, чем может показаться. Оба они — детища первой в России промышленной революции. Оба начинали с казённых заводов, работавших на оборонку.
В Липецке до сих пор сохранились пушки, отлитые на местных заводах в XVIII веке. А в Каменске гордятся тем, что именно их орудия участвовали в легендарной морской экспедиции Беринга. На пакетботе «Святой Пётр» стояли именно каменские пушки. Так уральский металл «встречался» с петровским флотом, построенным в Воронеже и базировавшимся в Петербурге. Круг замкнулся.
Эпилог: Одна Россия
Сегодня все четыре города помнят о своём общем происхождении. В Воронеже стоит настоящая копия линейного корабля «Гото Предестинация», в Липецке в 2003 году (к 300-летию со дня основания и Петербурга, и Липецка) установили памятный знак в виде фрегата, а в Каменске-Уральском ежегодно проходит фестиваль колокольных звонов, напоминающий о том, что каждый из этих городов — часть единого камертона истории.
Их объединяет не просто имя Петра, а грандиозный замысел превращения России в великую державу. Воронеж задумал флот, Липецк сковал его тело, Каменск дал ему зубы (пушки), а Петербург стал прекрасным лицом этой новой морской империи.
А вы замечали в своих городах следы той великой петровской стройки? Делитесь историями и фотографиями в комментариях! Подписывайтесь, чтобы отправиться в новое историческое путешествие.