Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
PostNews

Связь на российских трассах может ухудшиться из-за сноса мачт

Строительство и эксплуатация вышек сотовой связи вдоль автомобильных дорог в России столкнулись с серьезными юридическими барьерами. Как сообщает «Коммерсантъ», из-за отсутствия у башенных компаний официального статуса «организаций связи» они не могут арендовать землю на длительный срок. Проблема заключается в том, что по Земельному кодексу только операторы связи имеют право пользоваться участками до 49 лет. Инфраструктурные же фирмы, которые фактически возводят мачты и сдают их в аренду «большой четверке», вынуждены довольствоваться короткими разрешениями на 1-5 лет. Это уже привело к демонтажу более 300 антенно-мачтовых сооружений по всей стране и случаям «рейдерских захватов» земли. Представители бизнеса в лице «Деловой России» направили обращение в Минцифры с просьбой уровнять их в правах с традиционными операторами. Эксперты предупреждают, что без стабильных прав на землю инвестиции в развитие связи на удаленных участках трасс становятся экономически бессмысленными. Ситуация крити

Инфраструктурные компании теряют участки вдоль трасс из-за пробелов в законодательстве

    Kabiur Rahman Riyad/Unsplash
Kabiur Rahman Riyad/Unsplash

Строительство и эксплуатация вышек сотовой связи вдоль автомобильных дорог в России столкнулись с серьезными юридическими барьерами. Как сообщает «Коммерсантъ», из-за отсутствия у башенных компаний официального статуса «организаций связи» они не могут арендовать землю на длительный срок.

Проблема заключается в том, что по Земельному кодексу только операторы связи имеют право пользоваться участками до 49 лет. Инфраструктурные же фирмы, которые фактически возводят мачты и сдают их в аренду «большой четверке», вынуждены довольствоваться короткими разрешениями на 1-5 лет. Это уже привело к демонтажу более 300 антенно-мачтовых сооружений по всей стране и случаям «рейдерских захватов» земли.

Представители бизнеса в лице «Деловой России» направили обращение в Минцифры с просьбой уровнять их в правах с традиционными операторами. Эксперты предупреждают, что без стабильных прав на землю инвестиции в развитие связи на удаленных участках трасс становятся экономически бессмысленными. Ситуация критична и для будущего запуска беспилотного транспорта, которому для стабильной работы 5G потребуется установка еще 150 тыс. дополнительных опор вдоль магистралей.

Ранее стало известно, что чистая прибыль крупнейших операторов связи в 2025 году сократилась на величину до 28%. Компании вынуждены массово урезать капитальные расходы на модернизацию инфраструктуры из-за высокой ключевой ставки Центробанка и роста затрат на обслуживание оборудования.

Все о социальных процессах, проблемах и событиях — читайте в разделе «Общество» на сайте «Постньюс»