Найти в Дзене

Бензин по 200 рублей? Ищем идеальный дешевый электромобиль с пробегом, чтобы не разориться

Цены на топливо в мире взлетели до небес. Виной тому — эскалация конфликта на Ближнем Востоке.
Когда наступит облегчение на АЗС — непонятно, и прогнозы неутешительны. Поэтому предлагаю рассмотреть альтернативу: какой недорогой электромобиль с пробегом стоит купить, когда бензин становится непозволительной роскошью?
Да, идея полностью электрического будущего пугает многих, но машины с ДВС никуда не денутся еще долго. Однако, чтобы спасти свой бюджет от ежедневных трат на заправке, возможно, сейчас самое разумное — присмотреть дешевый, потерявший в цене электрокар хотя бы для скучных поездок на работу и обратно. Делитесь в комментариях, какой «электричкой» вы бы перекантовались во время этих безумных скачков цен. Мой выбор: дешевый, подержанный Chevrolet Spark EV
И хотя я люблю Mini, в условиях тотальной дороговизны бензина я бы присмотрелся к супер-дешевому Chevrolet Spark EV 2016 года. Я всегда втайне восхищался Spark, а его электрическая версия — это, по сути, единственный намек на

Цены на топливо в мире взлетели до небес. Виной тому — эскалация конфликта на Ближнем Востоке.
Когда наступит облегчение на АЗС — непонятно, и прогнозы неутешительны. Поэтому предлагаю рассмотреть альтернативу: какой недорогой электромобиль с пробегом стоит купить, когда бензин становится непозволительной роскошью?


Да, идея полностью электрического будущего пугает многих, но машины с ДВС никуда не денутся еще долго. Однако, чтобы спасти свой бюджет от ежедневных трат на заправке, возможно, сейчас самое разумное — присмотреть дешевый, потерявший в цене электрокар хотя бы для скучных поездок на работу и обратно. Делитесь в комментариях, какой «электричкой» вы бы перекантовались во время этих безумных скачков цен.

-2

Мой выбор: дешевый, подержанный Chevrolet Spark EV

И хотя я люблю Mini, в условиях тотальной дороговизны бензина я бы присмотрелся к супер-дешевому Chevrolet Spark EV 2016 года. Я всегда втайне восхищался Spark, а его электрическая версия — это, по сути, единственный намек на «заряженную» модификацию этого субкомпактного сити-кара.

Привод по-прежнему передний, но маленький моторчик выдает 140 л.с. и умопомрачительные 542 Нм крутящего момента (хотя на машинах после рестайлинга его немного придушили до 443 Нм). Запас хода на литий-ионной батарее скромный — около 130 км. Но есть огромный плюс: Spark EV поддерживает быструю зарядку (Level 3, аналог CCS), что позволяет зарядить батарею до 80% всего за 20 минут. Для такого крохи это отличный показатель.

Лично я считаю, что Spark EV — отличная дешевая колесница, чтобы сбежать из лап астрономических цен на бензин. А какой недорогой электромобиль с пробегом выбрали бы вы?