«Метеоры» vs вертолеты: транспортную доступность пообещали жителям Нижнего Амура

В этом год скоростная линия Комсомольск - Николаевск, на которой работают «Метеоры», будет запущена 2 июня. Жителям Нижнего Амура обещают, что транспорт выйдет в рейсы в срок, никаких подвижек не будет. Тарифы при этом сохранятся на уровне 2024 года. Повышать не стали, потому что и так сумма немаленькая.

- Тариф на «Метеор» и так сегодня такой, что самолетом из Николаевска в Хабаровск долететь дешевле, - отметили в минтрансе.

Предусмотрен и резервный вариант на тот случай, если река обмельчает и «Метеоры» не смогут подходить по воде к некоторым селам. Чтобы они не остались без транспортного сообщения, в такие периоды будут осуществляться вертолетные перевозки, финансирование край уже выделил. Депутаты выразили надежду, что никаких сбоев в работе не будет.

- Мы надеемся на то, что линия «Метеоров» откроется 2 июня. Там у детей начинаются каникулы, они едут в лагеря, семьи должны понимать, что смогут их вывезти. Стоимость такси - 6,5 тысячи рублей, это накладно для семьи. А «Метеор» для жителей в сельской местности очень комфортен и удобен, - заявил Валерий Постельник, председатель комитета думы по вопросам промышленности, предпринимательства и инфраструктуры.

Он добавил, что в отрасли существуют проблемы, связанные с изношенным парком водного транспорта, хотя правительство края старается принимать меры для решения этой проблемы. Кроме того, наблюдается нехватка дебаркадеров. В прошлом году их не было в селах Иннокентьевка и Сусанино. В минтрансе обещали, что эти объекты поставят, но уже к следующему навигационному периоду.

Депутат Закдумы Дмитрий Воронин также подчеркнул, что речной пассажирский транспорт надо продолжать развивать, а особенно там, где без него не обойтись.

- В России водный транспорт — не только средство перемещения, как электрички и автобусы: всегда значительная часть пассажиров таким образом еще и отдыхает. Исключение в рамках всей страны составляет только наш Хабаровский край, где речной транспорт - безальтернативный вариант. Отмечу, что там, где такие перевозки жизненно необходимы, с ними возникают проблемы. Дело в том, что сами по себе они нерентабельны. Нигде в мире ни речной, ни морской транспорт никогда не развивается без государственной поддержки. Собственно, ни в одном городе мира нет общественного транспорта, который работал бы на коммерческой основе на сто процентов. Мы будем решать все проблемы, чтобы наши люди имели доступ к свободе передвижения, - сообщил Дмитрий Воронин.

Напомним, скоро стартует навигация на Амуре, в том числе теплоходы начнут возить пассажиров в Фуюань. В преддверии сезона в бизнес-объединении «Опора России» подняли проблемы, с которыми турфирмы сталкивались в прошлые годы. Это и отсутствие инфраструктуры у дебаркадера, и открытие продаж путевок всего за пару дней до выезда, и несправедливое распределение билетов в выгодные даты между компаниями. Разобраться с этим, а заодно и с ценовой политикой предприниматели просят до начала рейсов.

Екатерина Пирогова, новости Хабаровска на DVHAB.ru.

Фото администрации Николаевского района