Отчет о походе в дом-музей Энцо Феррари

Отчет о походе в дом-музей Энцо Феррари.

Я провел в Модене две недели и даже однажды решил дойти до этого музея, но цена билета в 27 евро меня остановила - я променял любовь к "красным" машинам на любовь в грузинскому вину и "хинкалькам".

В этот раз я решил, что специально ради этого музея я в Модену не поеду. И был прав.

Музей не просто выставил свои знаменитые "стальные сокровища" - он собрал автомобили, что принадлежали Марие Каллас, Джону Леннону, Лучано Паваротти, Мику Джаггеру, Шер, Эрику Клэптону, Герберту фон Караяну, Джею Кею из

Jamiroquai и так далее...И вот это уже не просто шикарные автомобили и это символы эпохи - это возможность прикоснуться к легендам музыки и кино (машины, что Роберто Росселини заказал для Ингрид Бергман там, к сожалению, не было) и ощутить ту приятную дрожь, что приходит вместе с ревом двигателя. Прикоснуться к легендам можно, а вот машины трогать нельзя, хотя меня тянуло к любимой Testarossa 512 - олицетворению роскоши 80-х. Ещё одна Ferrari, что прогремела в этот период - это кабриолет Mondial, что снимался в клипе Мадонны Material Girl. И пусть "Ферраристы" называют Mondial самым уродливым Ferrari - свое место в истории музыки эта модель закрепила.

Я планировал обойти всё за час и в итоге провел там почти три. Ведь куда не глянь - везде сотни историй из жизни великого комендаторе, который сам начинал, как гонщик и тестировщик в Alfa Romeo и в итоге сделал так, что красный цвет всегда будет ассоциироваться с гарцующей лошадью - у этого оттенка красного есть официальное название "Ferrari Rosso Corso".

В магазине при музее висят брелки с цитатой Энцо

"Попросите ребенка нарисовать машину и он, конечно же, нарисует ее красной"...

У меня плакат с 355-й моделью висела на двери у комнату и, разумеется, я мечтал когда-то оказаться в этом музее. И вот я вижу на огромной стене фильм о жизни Энцо - его детей, дом, где он вырос, бесчисленные победы и ореол легенды ещё при жизни...

Как-то журналист спросил уже пожилого Энцо, почему он не посещает гонки, в которых участвуют его спорт-кары.

Он ответил, что для него, того кто создавал каждый автомобиль с таким трудом - невыносимо смотреть на то, они погибают. Потому, что для него каждая - это его ребенок.

Энцо назвал одну из самых знаменитых своих моделей Дино - в память о сыне, что умер от болезни в 24 года.

Трудно не поверить, что в каждую модель было вложено огромное количество сил и любви. Последняя модель, которую сам комендаторе курировал лично была F40 - её подарили Лучано Паваротти, который тоже был уроженцем Модены. Она стоит напротив 288 GTO Мика Джаггера, который сам приезжал на завод забирать свой Ferrari.

Вокруг машин толпились дети с экскурсоводом и восторженные фанаты всех возрастов с горящими глазами. Думаю, что Энцо был бы в восторге от это зрелища.

Ведь именно ради этих горящих глаз он и продал когда-то свой дом и построил первый автомобиль с гарцующей лошадью.