Часть вторая: оскорбление Вождя
Начнем с того, что это за совещание такое замечательное происходило 9 апреля 1941 года, когда товарищ Рычагов товарища Сталина перед всем политбюро и комсоставом РККА мордой по полу повозил. Вообще, 9 апреля 1941 года в кремле действительно собрались для обсуждения целого ряда военных вопросов - от установки на корабли новых артиллерийских установок до обеспечения военного автопарка горюче-смазочными материалами в период мобилизации.
К сожалению, стенограммы данного совещания обнаружить не удалось. Зато - вполне себе в открытом доступе - выписки из протокола решения Политбюро ЦК ВКП(б) от 9 апреля 1941 г. О чем же там идет речь?
Цитирую: "ЦК ВКП(6) и СНК СССР устанавливают, что аварии и катастрофы в авиации Красной Армии не только не уменьшаются, на все более увеличиваются из-за расхлябанности летного и командного состава, ведущей к нарушениям элементарных правил летной службы.
(...)
Нынешнее руководство ВВС оказалось неспособным повести серьезную борьбу за укрепление дисциплины в авиации и за уменьшение аварий и катастроф. Руководство ВВС, как показывают факты, не только не борется за соблюдение правил летной службы, но иногда само толкает летный состав на
нарушение этих правил. Так было, например, при перелете 27 марта 1941 года 12 самолетов ДБ-ЗФ с аэродрома завода №18 в г. Воронеже в 53 авиаполк (Кречевицы), когда начальник отделения оперативных перелетов штаба ВВС Красной Армии полковник Миронов В.М., несмотря на заведомо неблагоприятную
погоду, разрешил указанный перелет. В результате этого явно
преступного распоряжения произошло 2 катастрофы и одна вынужденная посадка, при которых погибли 6 человек и 3 человека получили ранения.
Расхлябанность и недисциплинированность в авиации не только не пресекаются, но как бы поощряются со стороны руководства ВВС тем, что виновники аварий и катастроф остаются по сути дела безнаказанными. Руководство ВВС часто скрывает от правительства факты аварий и катастроф, а когда правительство обнаруживает эти факты, то руководство ВВС старается замазать эти факты, прибегая в ряде случаев к помощи наркома обороны.
(...)
...попытка т.Рычагова замазать расхлябанность и недисциплинированность в ВВС имела место в связи с тяжелой катастрофой, имевшей место 23 января 1941 года, при перелете авиационного полка из Новосибирска через Семипалатинск в Ташкент, когда из-за грубого нарушения элементарных
правил полета 3 самолета разбились, 2 самолета потерпели аварию, при этом погибли 12 и ранены 4 человека экипажа самолетов.
(...)
До чего дошел развал нравов в ВВС, показывает небывалый для нашей авиации факт, когда в 29 авиадивизии пропал самолет под управлением командира звена младшего лейтенанта тов.Кошляка М.В., а командование дивизии и руководство ВВС не предприняло серьезных мер к розыску пропавшего летчика. Через двадцать дней лейтенант Кошляк был случайно обнаружен в кабине самолета замерзшим. Из оставленных им писем видно, что летчик после посадки был здоров, жил 8-9 дней, последнее письмо им было написано на 8-е сутки после посадки. В письме написано, что он пытался найти населенный пункт, но из-за глубокого снега был вынужден вернуться к самолету. Летчик Кошляк умер от голода и холода. Поскольку самолет т. Кошляка был обнаружен случайно при учебном полете недалеко от населенного пункта, совершенно очевидно, что при принятии ВВС или 29 авиадивизией элементарных мер по поискам самолета, тов. Кошляк был бы спасен".
Представим себе: никакой войны нет, а самолеты бьются, как в тяжелых боях. История с пропавшим летчиком - вообще песня. Улетел чувак - и исчез вместе с самолетом. И почти месяц никто не спохватился об этом. По барабану вообще. Если допустить, что история, рассказанная адмиралом Исаковым в мемуарах спустя долгие годы - истина в последней инстанции, то что же получается? Вместо того, чтобы повиниться в отвратительной работе внутри ВВС как в плане элементарной дисциплины, так и в области обучения личного состава обращению со вверенной материально-технической частью и добровольно подать в отставку, Павел Рычагов обвиняет товарища Сталина в том, что тот летчиков заставляет на "гробах" летать.
#ВОВ #авиация #история #летчик #сталин #ГУЛАГ