МУП «Ростовская транспортная компания» планирует взять на тестирование электробусы с ночной зарядкой, которые смогут работать весь день без дополнительной подзарядки. Об этом сообщил гендиректор предприятия Сергей Бреев. Новая техника будет заряжаться исключительно в ночное время и сможет проезжать до 280 километров, что покрывает потребности большинства городских маршрутов. Для испытаний готовы предоставить машины два производителя.
По словам Сергея Бреева, обслуживание таких зарядных станций обойдется дешевле, а медленная шестичасовая зарядка позволяет дольше сохранять аккумулятор. При этом предприятие намерено освоить проведение необходимых работ собственными силами, так как содержание действующих электробусов в сервисном центре обходится достаточно дорого. Руководитель предприятия подчеркнул, что отказываться от троллейбусов не планируют.
Примечательно, что тестирование электробусов происходит на фоне сложной ситуации с электротранспортом в городе. Сейчас на линию выходит лишь 12–17 троллейбусов, хотя еще в 2023 году их работало более 40. При одобрении поставки 24 новых троллейбусов перевозчик сможет увеличить выпуск транспорта и регулярность движения на маршрутах. Ходатайство о финансировании закупки с использованием облигаций ДОМ.РФ было направлено в региональный минтранс еще в декабре 2025 года, однако решение пока не принято .
Параллельно в городе идет масштабное обновление автобусного парка. «Сбербанк Лизинг» до конца апреля поставит МУП «Ростовпассажиртранс» 90 новых автобусов на 2,4 млрд рублей. Из них 20 машин — особо большого класса («гармошки») вместимостью 155 пассажиров, еще 70 — метановые автобусы на 90 человек . Как отметил глава администрации Александр Скрябин, в ближайшие два годы городу потребуется заменить более 200 автобусов.