«Продление этой ветки – один из приоритетных транспортных проектов столицы. Жители Гольянова давно ждут, когда в район придет метро. Новая станция позволит тратить на поездки по городу в 2 раза меньше времени. Сейчас идет проходка обоих перегонных тоннелей от "Щелковской" до "Гольяново". Левый готов больше чем наполовину. Правый – на 6%. Эти работы должны закончить осенью», – написал Сергей Собянин в своем канале в мессенджере МАХ.
По его словам, постепенно вырисовываются и контуры будущей станции, которая расположится вдоль ул. Уссурийская на пересечении с ул. Сахалинская и Хабаровская.
«Дизайн интерьеров планируем выполнить в космической тематике – в районе находится крупное предприятие "Геофизика-Космос", производящее системы навигации космических аппаратов. Станцию проектируем с островной платформой и двумя подземными вестибюлями с выходами на обе стороны Уссурийской улицы», – также отметил Сергей Собянин в телеграм-канале.
Мэр добавил, что специалисты уже приступили к разработке грунта и устройству основных монолитных конструкций. Открыть новую станцию планируется в 2028 году.
Как уточняется на портале mos.ru, длина нового участка Арбатско-Покровской линии составит 2,6 км. «Гольяново» станет конечной станцией.
В качестве главного отделочного материала используется российский металл высокого качества. Вестибюли будут оформлены в футуристическом стиле с применением четких геометрических форм, их сделают максимально удобными для пассажиров.
Станцию адаптируют для маломобильных пассажиров, на ней будут все привычные сервисы: современная навигация, новейшие турникеты и автоматы по продаже билетов московского производства.
На сегодня строительная готовность участка «Щелковская» – «Гольяново» составляет 9,5%.
Пассажиропоток новой станции составит около 30 тыс. человек в сутки. Время в пути до Большой кольцевой линии (БКЛ) сократится почти в два раза – с 40 до 25 минут, а до Московского центрального кольца (МЦК) – в полтора раза: с 30 до 20 минут. Нагрузка на станцию «Щелковская» снизится на 30%.
Продление Арбатско-Покровской ветки – один из приоритетных проектов программы развития транспортного комплекса Москвы, наряду со строительством станции метро «Достоевская» Кольцевой линии, второго этапа Троицкой ветки, а также Бирюлевского и Рублево-Архангельского радиусов.
Сейчас в столице строится 20 новых станций и 11 проектируются. Прокладку тоннелей одновременно ведут девять тоннелепроходческих механизированных комплексов, что позволяет поддерживать высокие темпы работ.
Напомним, с 2011 года в Москве построено и реконструировано свыше 260 км линий, 127 станций, 14 электродепо, в том числе вагоноремонтный завод «Братеево», Московского метрополитена и МЦК.
Помимо этого, совместно с ОАО «РЖД» сданы в эксплуатацию Московские центральные диаметры – линии наземного метро: МЦД-1, МЦД-2, МЦД-3 и МЦД-4. Это 303 км путей и 138 станций.
Выставка о метростроении открыта на Тверском бульваре
Подробнее читайте на нашем сайте
]]>