Купить квадроцикл я решал не потому, что захотелось игрушку. Просто в какой-то момент стало очевидно, что без него в моих реальных условиях не обойтись. Я живу за городом, в СНТ. Т.е. у меня тут не коттеджный поселок, интересы и жизнь совсем другая. Уже несколько месяцев я езжу на White Siberia Bars 320, который для моих задач подошел отменно. И решил написать, как он в деле, чем доволен, чем может быть и не совсем. Так сказать – честный отзыв владельца Bars 320, а вдруг кому поможет.
Почему вообще понадобился квадроцикл
Мой участок на краю поселка, рядом лес со всеми вытекающими – просто погонять, за грибами. Речка тоже есть, но ехать полем где-то 20 км минимум. Дороги в СНТ сами понимаете какие. Центральная асфальт, от неё вглубь – щебенка, грунтовки. Весной и осенью это вообще отдельная история. Машина проезжает, но не везде и не всегда. Перевезти что-то, скататься на речку через поле, добраться до поселка в магазин – квест.
Присматривался к разным вариантам. Электрика сразу отпала — не потому что плохо отношусь, просто дальние поездки по довольно сложным местам бывают, не для детских кубатур это. Трактор — ну это другой масштаб, другие деньги и задачи. Я-таки не фермер. Поэтому бензиновый квадроцикл на мой взгляд - нормальная утилитарная машина. Главное, чтобы была хорошим мотором и возможностью где-то обслужить её при необходимости. Поэтому совсем подешевле в бюджетном сегменте не смотрел.
Выбор модели и бренда
Выбирал, наверное, как все, что не переплачивать, но и купить нормальную технику. Смотрел обзоры, читал мнения тех, у кого уже есть бензиновые квадроциклы по соотношению цены и возможностей, качеству сборки, надежности. Естественно, отзывы на White Siberia тоже нашел.
Сравнивал с другими моделями по кубатуре. То, что меньше отмел сразу, потому что для моих целей не подходило. Смотрел аналоги квадриков других фирм. Но напрягли сложности с расходниками и сервисным обслуживанием. Тут все-таки офсервисы есть, т.е. с ремонтом и доступностью запчастей проблем не будет. Для меня это принципиально — механиком становится не планировал. Если что-то пойдёт не так, хочу знать, куда везти.
Покупка и первые впечатления
К чему надо быть готовым тем, кто решит себе приобрести квадроцикл Bars 320 – он приходит в разобранном виде. Собирать надо самому. Честно говоря, я немного напрягся, когда увидел короб на паллете. Оказалось — ничего особо страшного. Всё логично, если руки из нужного места - справится любой. Потратил вечер, инструмент обычный – шуроповерт, ключи, отвертки, ну манометр давление в шинах проверить после накачки. В общем то, что у всех есть обычно.
В первые поездки сразу оценил положительно покупку. И вообще привык к машине за несколько дней. Квадрик оказался удобнее, чем ожидал. И больше, кстати. Обычно я катаю один, но для чистоты эксперимента попробовал заезд с женой. Места достаточно для двоих, хотя я не маленький и по росту, и по весу. Тянет легко. Тормоза дисковые нормальные, без претензий. Курок газа удобный, ход отрегулировал в процессе обкатки по личным ощущениям.
Приборка хороша, со светодиодами. Крупная, все видно – бензин, скорость, свет. Свет – отдельная тема. Спереди стоит внедорожная люстра плюсом к дальнему свету, регулируемая по углу. Мощная настолько, что в полной темноте ночью можно ехать спокойно. Для вечерних поездок на рыбалку или к соседям - то что надо.
Эксплуатация в реальных условиях
На квадроцикле Bars 320 стоит ws290fml от LONCIN. Почему о нем особо? Потому что стабильная работа мотора для утилитарного квадроцикла это важно. А это надежный беспроблемный мотор с воздушным охлаждением. Вибраций от мотора можно сказать нет, поэтому слезаешь с квадрика после долгой поездки без дрожи в ногах. Мощность двигателя 25 лс, честный объем 290 кубов. Мне хватает.
Подвеска не дубовая. Пружины можно отрегулировать, если что. Кочки, корни, какие-то некрупные сучья, стволы поваленные прогладывает нормально. Т.е. ты их задним местом не отрабатываешь. Клиренса тоже достаточно для такого рельефа. Понятно, что проходить все это надо на газе.
По скорости. Максималка на White SIberia Bars 320 заявлена 80. Я честно столько не набирал. У нас ни дорог подходящих, ни смысла не увидел. Разгонял до 70 на асфальте. Но в 90% случаев езжу по грунтовке, полю и лесу.
По управляемости без вопросов практически. Единственное, зад может пойти юзом, если колеса забиты грязью или снегом залеплены, хотя они и внедорожные. Мне в принципе нормально, удержать машину можно без проблем. Кому-то может и вообще понравится, кто для покатушек решит себе взять.
По практичности. За свои деньги рабочий квадрик. Багажник небольшой, но удобный – с бортом. Что-то некрупное возить подходит. Спереди допом закрытый ящик для хранения. Фаркоп жирный – мощный, крупный. Цеплял прицеп груженый и машину соседа (на минуточку, побольше тонны). Тащит. На асфальте тяга на низах отличная, на грунте ожидаемо буксует. Но с прицепом и на грунтовке справляется на 5+.
Обслуживание и владение
Регламент обслуживания без особенностей. Стандартный набор для техники, я бы сказал. Расходники можно найти без труда. В сервис пока не приходилось обращаться. Но спокойно уже от того, что он у нас существует.
Вообще квадрик добротный, современный такой. Мотор убран за пластиковый кожух. Ничего не открыто. Сам кожух снимать легко, инструмент не надо. Надежность конструкции заметна. Рама мощная, скомпоновано все с головой, ничего не висит на соплях нигде.
Расход топлива обычный – не суперэкономный, но и не большой. Бака хватает примерно на 70 км. Лью 92-й, дешевле бензин не беру.
Плюсы и минусы - честно
Что нравится – мотор, подвеску, тягу, свет уже называл. Отдельно скажу, что в ящике спереди есть разъемы под usb. Если надо стравить шины, а потом подкачать насосом - вопросов не возникнет. Простое обслуживание тоже плюс, как и тот факт, то квадрик легкий. Если надо очистить все, что там снизу залетает – трава, ветки – можно одному поднять, на задние колеса поставить и вычистить. Ну и приятные мелочи, типа защиты для рук, отдельное размещение руля от приборки тоже радуют.
Что надо учитывать - квадроцикл White SIberia Bars 320 не для мега-грязи. Все-таки 290 кубов и задний привод, а не полный. В очень глубокой луже или колее с грязью есть шанс засесть. Но! Квадрик лёгкий, самостоятельно в случае чего можно выкатить даже вручную, если лебедкой не за что зацепиться. Я даже его с женой на сиденье зимой выталкивал как-то.
Еще момент – запуска двигателя вручную не предусмотрено. Дрыгалки нет. Так как коробка вариатор, с толкача не завести при севшем аккумуляторе. Для меня лично это не проблема, я на незаряженном полностью аккуме не езжу.
Итог
Квадрик ожидания оправдал - для задач, которые я под него планировал, работает нормально. Лес, рыбалка, хозяйство – справляется, однозначно зря сомневался перед покупкой. Машина компактная и практичная для рабочих вопросов. Если вы конечно планируете офф-роуды, смотрите на полноприводные модели большего объема.