Китайская Cosco Shipping прекратила работу в панамском порту Бальбоа. Решение последовало после аннулирования властями Панамы контрактов гонконгской CK Hutchison на управление портами канала.
Китайская судоходная и логистическая корпорация Cosco Shipping приостановила свою деятельность в панамском порту Бальбоа. Соответствующая информация была опубликована агентством Bloomberg, которое ссылается на латиноамериканское издание La Prensa.
Данное решение последовало после того, как в начале текущего года панамские власти расторгли соглашения с гонконгской компанией CK Hutchison, управлявшей терминалами на обоих концах Панамского канала — в Бальбоа на тихоокеанском побережье и в Кристобале на атлантическом. Китайское правительство тогда предупредило, что такой шаг обойдётся Панаме дорого.
Как сообщает La Prensa, 10 марта компания Cosco Shipping уведомила своих клиентов о приостановке заходов судов в порт Бальбоа. Все ранее подтверждённые бронирования аннулируются, однако грузы, уже прибывшие в порт, будут обработаны в штатном режиме.
Ранее агентство Bloomberg информировало, что власти КНР рекомендовали национальным судоходным операторам изучить возможность перенаправления грузопотоков через другие порты, если это не повлечёт серьёзного увеличения издержек. Кроме того, китайским государственным предприятиям было предписано заморозить переговоры по новым проектам на территории Панамы.
По оценкам издания La Prensa, уход Cosco Shipping вряд ли окажет существенное влияние на функционирование порта Бальбоа, поскольку порядка 80% его грузооборота обеспечивается датским логистическим гигантом A.P. Moeller-Maersk.
Напомним, что в январе Верховный суд Панамы признал неконституционными законы и нормативные акты, на основании которых было заключено концессионное соглашение с CK Hutchison, что привело к аннулированию контракта. В конце февраля управление портовыми активами перешло к Панамскому морскому управлению.