Самарский метрополитен хочет перейти на билеты с QR-кодом в 2026 году

Администрация Самары анонсировала масштабное обновление системы оплаты проезда в подземке. До конца 2026 года привычные жетоны будут полностью выведены из оборота, а их место займут одноразовые бумажные билеты с нанесенным QR-кодом. Приобрести такие билеты пассажиры смогут как в кассах станций, так и через специализированные терминалы самообслуживания.

Директор МП «Самарский метрополитен» Сергей Шамин отметил, что при подготовке проекта был детально изучен опыт Нижнего Новгорода и Екатеринбурга, где подобные технологии уже успешно функционируют. Отказ от жетонов обусловлен высокой стоимостью их производства и обслуживания. В настоящее время жетоны изготавливаются из специального композитного материала, а их себестоимость практически сравнялась с ценой одной поездки. Переход на QR-билеты позволит предприятию значительно сократить расходы на закупку сырья, инкассацию, а также на процессы загрузки и выгрузки физических носителей из турникетов.

Для реализации новой системы действующие турникеты на всех станциях будут дооснащены специальными сканирующими модулями или заменены на новые модели. Процесс прохода станет максимально простым: пассажиру достаточно поднести QR-код на билете к считывателю, после чего загорится зеленый индикатор и створки откроются. Это исключит проблемы, связанные с износом или потерей жетонов внутри механизмов. При этом все существующие способы безналичного расчета сохранятся в полном объеме. Жители и гости города по-прежнему смогут оплачивать проезд банковскими и транспортными картами, а также с помощью смартфонов. Продолжит работу и современный сервис биометрической оплаты, позволяющий проходить через турникеты без использования физических носителей или мобильных устройств.

После того как жетоны официально утратят статус платежного средства, специальная комиссия примет решение об их утилизации. Руководство предприятия предполагает, что часть выведенных из оборота изделий может остаться у коллекционеров в качестве памятных сувениров. Оптимизация эксплуатационных затрат позволит направить освободившиеся средства на дальнейшее развитие и содержание объектов метрополитена.