В начале XX века один американский инженер приехал на Урал и увидел нечто неожиданное. Это была не просто группа заводов и рудников. Перед ним оказался огромный промышленный мир, раскинувшийся на тысячи квадратных миль — со своими шахтами, лесами, железными дорогами, речным флотом и десятками тысяч жителей.
Речь шла о Богословском горнозаводском округе — одном из крупнейших частных промышленных владений Российской империи.
О нём подробно рассказал инженер Уильям Хиллман Шокли, посетивший Урал в 1904–1905 годах. Свои наблюдения он представил на заседании Американского института горных инженеров в 1908 году. Его доклад читается как репортаж из другой эпохи — времени, когда целые регионы фактически принадлежали одной промышленной компании.
Территория размером с небольшую страну
Богословский округ находился восточнее Уральского хребта — географически уже в Сибири, хотя административно входил в Пермскую губернию.
Его размеры поражали современников:
- площадь — 3600 квадратных миль (≈ 9300 км²)
- протяжённость с севера на юг — 144 мили (≈ 230 км)
- максимальная ширина — 53 мили (≈ 85 км)
В центре этой территории находился Богословск — административный и промышленный центр округа.
Для сравнения: площадь такого владения сопоставима с территорией целого небольшого европейского государства.
Подарок стоимостью миллионы
История округа напоминает сюжет из исторического романа.
В XVIII веке здесь начали добывать железную и медную руду. Сначала рудники принадлежали частным предпринимателям, затем перешли под контроль государства. На заводах работали каторжники и ссыльные — обычная практика для уральской промышленности того времени.
В 1875 году огромный округ приобрёл известный банкир Александр фон Штиглиц примерно за 3 000 000 долларов (≈ 6 000 000 рублей Российской империи) — огромную сумму по меркам XIX века (эквивалент 20 000 годовых зарплат рабочего).
А спустя десять лет он подарил владение своей дочери на день рождения. Позднее управление перешло к компании акционерное Богословское горнозаводское общество, которую контролировала семья владельцев.
Интересно, что владелица никогда не посещала свои владения, а почти все доходы вкладывались обратно в развитие предприятий. К началу XX века в округ было инвестировано около 15 000 000 долларов (≈ 30 000 000 рублей) — капитал уровня крупнейших промышленных компаний России.
Лес — главное богатство округа
Главное богатство округа — огромные леса, покрывающие почти половину территории.
В лесах росли:
- лиственницы
- сосны
- пихты
- берёзы
Лес был жизненно необходим металлургии. Из него производили древесный уголь, на котором работали доменные печи.
Каждую зиму в лесах округа работали:
- около 6 000 человек
- примерно 6 000 лошадей
За сезон заготавливалось около 416 000 кордов древесины (≈ 1,5 миллиона кубометров дров).
Для сравнения: это примерно 5 000 футбольных полей, полностью покрытых деревьями.
Лес рубили по системе долгого восстановления: отдельные участки вырубали, а затем давали лесу вырасти снова. На восстановление уходило 80–100 лет.
Металлургия среди тайги
В недрах округа находились месторождения:
- железной руды
- меди
- марганца
- хрома
- золота
- платины
Главным производством была металлургия.
На заводах происходил полный цикл:
- из железной руды выплавляли чугун
- чугун перерабатывали в сталь
- из стали делали рельсы и металлические конструкции
К началу XX века ежегодное производство достигало примерно 75 000 тонн (≈ 68 000 тонн) металла.
Себестоимость чугуна составляла около 7 долларов за тонну (≈ 14 рублей за тонну) — для сравнения, годовая зарплата рабочего составляла ≈ 300 рублей.
Железные дороги и речной флот
Для обслуживания огромной территории компания создала развитую транспортную систему:
- около 100 миль (≈ 160 км) узкоколейных железных дорог между шахтами и заводами
- железнодорожная линия длиной 123 мили (≈ 200 км), связывающая округ с государственной сетью
Кроме того, предприятие имело собственный речной флот:
- 10 пароходов
- более 54 барж и лодок
Грузы перевозили на расстояния до 2 300 миль (≈ 3 700 км). Годовой объём перевозок превышал 117 000 000 тонно-миль (≈ 180 миллионов тонно-километров).
35 тысяч жителей промышленной территории
На территории округа проживало около 35 000 человек.
Тяжёлую работу выполняли сезонные рабочие — в основном татары из Поволжья, которые приезжали на несколько месяцев и возвращались домой на сельскохозяйственные работы.
Рабочие жили в:
- деревянных домах
- больших бараках
Женщины трудились на поверхности — сортировали руду, перевозили её и работали на золотых россыпях.
Климат суровый:
- летом температура достигала 90°F (≈ +32 °C)
- зимой падала до –55°F (≈ –48…–50 °C)
Но район считался пригодным для жизни: реки были богаты рыбой, а леса — ягодами и дичью.
Особый ритм промышленной жизни
Американского инженера удивила манера работы местных управленцев. В отличие от западной промышленности, где всё строилось на скорости и риске, здесь предпочитали спокойную и осторожную работу.
Каждый год составлялась подробная смета расходов — буквально до копейки, и реальные результаты обычно совпадали с планом. Такой подход позволял избегать кризисов, но иногда тормозил развитие предприятий.
Индустриальный мир внутри империи
К началу XX века Богословский горнозаводской округ представлял собой огромный промышленный комплекс:
- десятки рудников
- металлургические заводы
- лесное хозяйство
- железные дороги
- речной флот
- школы, больницы и геологический музей
По сути, это был целый индустриальный регион внутри Российской империи.
Сегодня о нём вспоминают редко. Но именно такие промышленные территории сыграли огромную роль в освоении Урала и подготовили почву для будущей индустриализации страны.