Найти в Дзене
ИНОСМИ

Ормузский пролив мозолит США глаза. Что с ним делать, никто не знает: и чем дальше, тем хуже для Трампа

Ормузский пролив стал для США камнем преткновения в войне с Ираном, пишет SZ. Последствия блокады уже ощущают на себе американские потребители, и для администрации Трампа это не сулит ничего хорошего. Там опасаются: если война не закончится, промежуточные выборы в Сенат обернутся катастрофой. Петер Бургхардт (Peter Burghardt) Иран блокирует пролив, столь важный для транспортировки нефти, и, по всей видимости, намерен заминировать его — США уничтожают минные заградители, но пока не сопровождают танкеры. Для Трампа ситуация становится сложной не только с географической, но и с политической точки зрения. ИноСМИ теперь в MAX! Подписывайтесь на главное международное >>> Теперь, пожалуй, и американские автомобилисты осознали важность Ормузского пролива. Конечно, им не приходится стоять там в пробках, как, например, после работы на вечно забитой межштатной автомагистрали 495, окружающей Вашингтон. Но текущая цена на бензин в значительной степени связана с этим далеким узким проливом между Пер
   © AP Photo / Mark Schiefelbein
© AP Photo / Mark Schiefelbein

Ормузский пролив стал для США камнем преткновения в войне с Ираном, пишет SZ. Последствия блокады уже ощущают на себе американские потребители, и для администрации Трампа это не сулит ничего хорошего. Там опасаются: если война не закончится, промежуточные выборы в Сенат обернутся катастрофой.

Петер Бургхардт (Peter Burghardt)

Иран блокирует пролив, столь важный для транспортировки нефти, и, по всей видимости, намерен заминировать его — США уничтожают минные заградители, но пока не сопровождают танкеры. Для Трампа ситуация становится сложной не только с географической, но и с политической точки зрения.

ИноСМИ теперь в MAX! Подписывайтесь на главное международное >>>

Теперь, пожалуй, и американские автомобилисты осознали важность Ормузского пролива. Конечно, им не приходится стоять там в пробках, как, например, после работы на вечно забитой межштатной автомагистрали 495, окружающей Вашингтон. Но текущая цена на бензин в значительной степени связана с этим далеким узким проливом между Персидским и Оманским заливами, поэтому с начала войны против Ирана Ормузский пролив остается постоянной темой в СМИ Соединенных Штатов.

Этот пролив — один из важнейших транспортных узлов мировой экономики, через него осуществляется одна пятая часть мировых перевозок нефти и газа. Когда в конце февраля Израиль и США нанесли удар по исламской республике, Тегеран ответил своего рода морской блокадой — в результате цены на энергоносители выросли, а большая часть сырой нефти, добываемой на Аравийском полуострове, из соображений безопасности сейчас не отгружается. Танкеры и другие суда находятся под угрозой атак иранских беспилотников, и неожиданно появилась еще одна опасность.

Так, во вторник телеканал CNN сообщил, что Иран устанавливает морские мины в Ормузском проливе. Хотя большая часть иранского флота была потоплена американцами, по информации телеканала, небольшие катера и минные заградители Корпуса стражей исламской революции осталась невредимыми. Страна, как сообщается, может задействовать такие корабли, загруженные взрывчаткой, и наземные ракетные батареи. Этот пролив теперь называют "Долиной смерти" по аналогии с пустыней на границе Калифорнии и Невады, где температура достигает 50 градусов.

По оценкам телеканала CBS, Иран располагает запасом до 6000 морских мин собственного, а также китайского и российского производства. "Если по какой-либо причине мины были установлены и не будут немедленно извлечены, военные последствия для Ирана будут беспрецедентными", — написал Дональд Трамп в своей социальной сети Truth Social. "Если же Иран устранит мины, которые, по всей вероятности, были установлены, это будет огромным шагом в правильном направлении!"

Вскоре после этого президент США объявил, что "десять неактивных минных заградителей были уничтожены". Далее последовали и другие, как и ожидалось. Накануне он заявил: "Если Иран предпримет какие-либо действия, которые приведут к срыву поставок нефти через Ормузский пролив, Соединенные Штаты Америки нанесут удар в двадцать раз сильнее, чем раньше".

В другом сообщении в ночь на вторник он пригрозил, что США "уничтожат уязвимые цели, что сделает практически невозможным восстановление Ирана как нации — смерть, огонь и гнев обрушатся на них — но я надеюсь и молюсь, чтобы до этого не дошло! Это подарок Соединенных Штатов Америки Китаю и всем странам, которые активного используют Ормузский пролив. Надеюсь, этот жест будет высоко оценен".

Но что именно может сделать самая мощная армия в мире, чтобы обеспечить безопасность этого узкого места и предотвратить усиление энергетического кризиса в ходе войны? В понедельник Трамп рассказал репортеру CBS, что он рассматривает возможность "захвата" Ормузского пролива. Это заявление напоминало его высказывания в начале президентского срока в прошлом году, когда глава Белого дома объявил, что США намерены вернуть контроль над Панамским каналом.

Однако с 2000 года Панамский канал принадлежит Панаме, и Трамп, возможно, недооценил масштабы эскалации конфликта в Ормузском проливе. Также во вторник министр энергетики США Крис Райт опубликовал следующее заявление: "Президент Трамп обеспечивает стабильность глобальных поставок энергоресурсов во время военных операций против Ирана. ВМС США успешно сопроводили нефтяной танкер через Ормузский пролив, чтобы обеспечить поставки нефти на мировые рынки".

Цена на нефть сразу упала ниже 80 долларов, тогда как накануне она поднялась до 120 долларов. Курсы акций также пошли вверх. Однако пресс-секретарь Трампа Кэролайн Левитт быстро опровергла информацию о сопровождении нефтяного танкера. "На данный момент" мы не сопровождали никаких судов, сказала она позже на пресс-конференции, но это один из вариантов, которым президент "обязательно воспользуется в случае необходимости". Райт тем временем удалил заявление с ложной информацией. Нефть снова подорожала, акции снова потеряли в цене.

Публика уже едва ли успевает следить за событиями. Как бы то ни было, эту войну Америка ведет без четкой цели, без обсуждения и без одобрения Конгресса. В отличие от главнокомандующего, соратники Трампа даже упорно избегают слова "война". В последнее время президент США, похоже, не может договориться ни сам с собой, ни со своим министром обороны Питом Хегсетом, которого он назвал министром войны, ни с премьер-министром Израиля Биньямином Нетаньяху о том, как должна продолжаться эта война.

Между Вашингтоном и Тегераном также продолжаются словесные баталии, которые разворачиваются в X, на платформе Илона Маска. "Ормузский пролив будет либо проливом мира и процветания для всех, либо проливом поражения и страданий для военных авантюристов", — написал иранский сторонник жесткой линии Али Лариджани.

Взрывной рост цен на топливо? Это вряд ли понравится республиканцам

Ормузский пролив, пожалуй, стал решающим полем битвы. Здесь кроется уязвимость США. Топливо на американских заправках стоит значительно дороже, чем несколько недель назад, что может понравиться нефтяным компаниям, но совсем не нравится потребителям и, как следствие, республиканцам за восемь месяцев до промежуточных выборов. В интервью Fox Business сенатор-республиканец и критик Трампа высказал подозрение, что промежуточные выборы станут катастрофой для его партии, если эта война продолжится.

Трамп призвал судоходные компании и экипажи судов "проявить мужество" и пройти на танкерах через Ормузский пролив. Тем не менее, с начала операции "Эпическая ярость" судоходство в этом стратегически важном месте сократилось на 90%. В результате хранилища нефтеэкспортеров переполнены, и добыча нефти неизбежно сокращается. Саудовская нефтяная компания Aramco предупреждает о "катастрофических последствиях".

Неясно также, намерены ли Соединенные Штаты атаковать остров Харк в Персидском заливе, через который Иран экспортирует большую часть своей нефти. Трамп стремится избежать использования наземных войск по соображениям внутренней политики. По меньшей мере семь американцев уже погибли в ходе этой операции, и, по данным Пентагона, 140 американских солдат получили ранения — однако это не идет ни в какое сравнение с более чем 1000 погибших иранцев, среди которых много гражданских лиц.

Вопрос о том, следует ли сопровождать корабли через Ормузский пролив и как это делать, в настоящее время обсуждается в вооруженных силах США. "Мы рассматриваем различные варианты и найдем решения для возникающих проблем", — заявил во вторник председатель Объединенного комитета начальников штабов Дэн Кейн. Охота на иранские минные заградители продолжается. Позже днем американское Центральное командование опубликовало видео подрыва судна и сообщило, что 10 марта "было уничтожено несколько иранских военных кораблей, в том числе 16 минных заградителей в районе Ормузского пролива".

Оригинал статьи

Еще больше новостей в канале ИноСМИ в МАКС >>

СВО
1,21 млн интересуются