Производители неустанно трудятся над новыми технологиями для безопасности пассажиров, и это понятно. Но как далеко, по-вашему, готов зайти автоконцерн, чтобы защитить саму дверь вашего авто? Ford в прошлом году запатентовал систему «умной» двери, которая замедляет или полностью останавливает ее перед ударом о близлежащий объект. Сама заявка была подана еще в июле, но опубликовали ее только в этом году, когда на нее наткнулся Autoblog. Как и в случае с другими безумными патентами, нет никакой гарантии, что Ford внедрит эту технологию в свои будущие модели.
Запатентованная система Ford использует датчики, программное обеспечение и старомодный механический тормоз. Акселерометр определяет скорость открытия двери, а второй сенсор сканирует пространство на пути ее движения. При активации система задействует тормоз — компактный узел из рычагов, пружин и колодок. Ключевой момент здесь — именно активация. Никому не хочется постоянно преодолевать сопротивление тормоза, вылезая из машины.
Двери могут быть опасны при плохой конструкции
Наличие именно механического тормоза — отрадная деталь, учитывая, что электронные системы могут доставлять хлопоты или вовсе отказывать. В 2023 году Kia отозвала около 51 000 минивэнов Carnival из-за проблемы с электрическими сдвижными дверями. Они продолжали закрываться, даже если на пути было препятствие. Корейский производитель сообщил, что ему известно о девяти травмах, вызванных этим дефектом. Самая серьезная — перелом руки. К счастью, проблема решилась простым обновлением ПО.
Самый серьезный удар по электронно-управляемым дверям произошел в прошлом месяце в Китае. Правительство страны запретило скрытые дверные ручки на электромобилях. Этот дизайн, популяризированный Tesla, по имеющимся данным, привел как минимум к 15 смертельным случаям. Все автомобили, продаваемые в Китае, теперь обязаны иметь механические открывающие устройства как снаружи, так и внутри. Постановление вступит в силу 1 января 2027 года, однако у ранее одобренных моделей есть время до 2029-го, чтобы соответствовать новым требованиям. Учитывая подобные зарубежные нормы, Ford, скорее всего, тщательно оценит, насколько его механический дверной тормоз соответствует своему назначению.