Ростовские перевозчики испытают электробусы с ночным режимом зарядки

Ростовские перевозчики испытают электробусы с ночным режимом зарядки

Ростовский перевозчик готовится к эксперименту с электробусами, которые смогут заряжаться только по ночам и работать весь день без подзарядки. Об этом сообщает портал «Ростовский городской транспорт» со ссылкой на генерального директора «Ростовской транспортной компании» Сергея Бреева.

Новую технику для тестирования на маршрутах могут предоставить два производителя, по словам Бреева. Заявленный запас хода таких машин достигает 280 км, при условии, что нынешние электробусы, которые уже работают в Ростове, проезжают не более 220 км.

Главное отличие такого транспорта заключается в ночной «медленной» зарядке, которая длится около шести часов. По словам Бреева, это не только дешевле в обслуживании, но и продлевает срок службы аккумуляторов. Однако прежде, чем делать выводы, технику нужно испытать в реальных условиях на линии.

При этом отказываться от троллейбусов в компании не собираются. Сейчас там обследуют опоры контактной сети. Если поставка 24 новых машин будет одобрена через механизм облигаций ДОМ.РФ, перевозчик обещает увеличить выпуск транспорта на маршруты и повысить регулярность движения. В планах также ремонт контактной сети на троллейбусном маршруте №6, который связывает площадь Королева с Центральным рынком.

По информации источника, обслуживание уже имеющихся электробусов в стороннем сервисном центре обходится дорого. В «РТК» хотят освоить ремонт собственными силами, чтобы снизить издержки.

Ранее ДОМОСТРОЙДОН.РУ писал, что восстановление троллейбусной сети в Ростове оценили в 5 млрд рублей.