24 июня 1982 года обычный рейс летел из Куала-Лумпур в Перт.
На борту огромного Boeing 747 находились 263 человека.
Ночной полёт проходил спокойно.
Но в какой-то момент пассажиры заметили странное — из двигателей начали вырываться вспышки.
Самолёт попал в облако вулканического пепла от вулкана Галунггунг в Индонезия.
Через несколько минут произошло почти невероятное.
Остановился один двигатель.
Потом второй.
Затем третий.
И наконец — четвёртый.
Гигантский лайнер превратился в планёр и начал снижаться с высоты более 11 километров.
Именно в этот момент командир самолёта Эрик Муди включил громкую связь.
Его слова позже назовут самым хладнокровным объявлением в истории авиации:
«Добрый вечер, дамы и господа. Говорит командир.
У нас небольшая проблема.
Все четыре двигателя нашего лайнера остановились.
Мы изо всех сил пытаемся их снова запустить.
Надеюсь, это не доставляет вам слишком много беспокойства».
Тем временем самолёт продолжал снижаться.
Экипаж отчаянно пытался оживить двигатели.
И вдруг один из них заработал.
Потом второй.
Затем третий.
И наконец — четвёртый.
Самолёт удалось спасти.
Но пепел успел нанести серьёзные повреждения.
Краску на фюзеляже буквально стрела как наждачной бумагой.
Лобовое стекло стало почти непрозрачным.
Некоторые приборы перестали работать.
Посадка по приборам оказалась невозможной.
Пилоты видели полосу только через узкие прозрачные щели в стекле.
Тем не менее экипаж сумел посадить самолёт.
На борту находились 263 человека.
Не пострадал никто.
Этот случай вошёл в историю авиации как Инцидент рейса British Airways 9.
А спокойствие командира стало настоящей легендой.
Спасибо за внимание).