Найти в Дзене
Вместе с вами

📜 Локомобиль — утраченная история Партизанского района

В фондах Партизанского районного краеведческого музея хранится уникальная фотография, запечатлевшая старинный локомобиль. Автор снимка — журналист А. Буйских, который в 1986 году собирал материал об истории района. 📸 На фото — паровой двигатель на колёсах, стоявший за огородами деревни Кожелак. Такие локомобили использовали в конце XIX — начале XX века как передвижные источники энергии: они приводили в действие молотилки, лесопилки и насосы. На корпусе сохранились металлические указатели: «Потолок огневой коронки» и «Высокий уровень воды. Низкий». Но ни даты выпуска, ни названия завода-изготовителя установить не удалось. Журналист попытался узнать историю агрегата у местных жителей. Выяснилось, что в 1940–50-е годы на этом месте находился бондарный цех промартели «Кадыма». Однако старожил Алексей Игнатьевич Шенда, работавший там, утверждал, что котла в те годы не было. Позже выяснилось: локомобиль привезли из Умбажа, когда на территории разместились гаражи сплавной конторы. Им отапл

📜 Локомобиль — утраченная история Партизанского района

В фондах Партизанского районного краеведческого музея хранится уникальная фотография, запечатлевшая старинный локомобиль. Автор снимка — журналист А. Буйских, который в 1986 году собирал материал об истории района. 📸

На фото — паровой двигатель на колёсах, стоявший за огородами деревни Кожелак. Такие локомобили использовали в конце XIX — начале XX века как передвижные источники энергии: они приводили в действие молотилки, лесопилки и насосы. На корпусе сохранились металлические указатели: «Потолок огневой коронки» и «Высокий уровень воды. Низкий». Но ни даты выпуска, ни названия завода-изготовителя установить не удалось.

Журналист попытался узнать историю агрегата у местных жителей. Выяснилось, что в 1940–50-е годы на этом месте находился бондарный цех промартели «Кадыма». Однако старожил Алексей Игнатьевич Шенда, работавший там, утверждал, что котла в те годы не было. Позже выяснилось: локомобиль привезли из Умбажа, когда на территории разместились гаражи сплавной конторы. Им отапливали боксы. А когда гаражи перенесли на новое место, котел так и остался ржаветь под открытым небом, зарастая травой и кустарником. 🌿

«Почему бы его не сохранить для истории? — писал Буйских. — Создать бы в Кожелаке музей и ему найти там место. Он так и просится экспонатом в музейную экспозицию. Ведь история — это наше прошлое и наше будущее».

Работники музея провели собственное расследование. Оказалось, что такие локомобили — большая редкость. Один из сохранившихся экземпляров стоит во дворе Сухобузимского районного музея: его вывезли из тайги в 2018 году и отреставрировали. 🔍

К огромному сожалению, кожелакский локомобиль постигла иная участь. В начале 1990-х годов неизвестные распилили его на металлолом. От уникальной машины осталась лишь фотография и очерк журналиста А. Буйских, которые теперь бережно хранятся в музее как напоминание о том, как важно сохранять историю, пока она ещё рядом с нами. 📖💔