Ворота нараспашку: Китай ввозит вагоны в РФ с пошлиной 5%, а Россия в Китай – с 15%
Российские вагоностроители бьют тревогу: внутренний рынок оказался практически открыт для китайской экспансии, причем защитные механизмы не работают.
📉 Диспаритет пошлин: импорт из Китая облагается пошлиной 5%, тогда как при экспорте в КНР российские производители платят 15%. Минэкономразвития отказалось пересматривать ставки, сославшись на нормы ВТО – 5% для России это предельный уровень.
🔄 Обходной маневр: на пространстве ЕАЭС уже оформлено около 50 сертификатов на китайскую технику. После сертификации в Беларуси или Казахстане продукция получает свободное обращение на всей территории союза, включая РФ.
🤝 Политический тупик: антидемпинговое расследование, которое могло бы исправить ситуацию, невозможно из-за позиции партнеров по ЕАЭС – Казахстан и Беларусь не поддержат ограничения на выгодный для себя импорт.
Подпишитесь на канал @oooasts
