10 марта глава Минэнерго США Крис Райт обнародовал пост о якобы проходе в Ормузском проливе танкера с военным эскортом.
По его словам, ВМС США сопроводили танкер через критически важный морской коридор, чтобы "обеспечить бесперебойную поставку нефти на мировые рынки" во время продолжающихся военных операций США против Ирана.
"Президент Трамп поддерживает стабильность мировой энергетической ситуации во время военных операций против Ирана", — добавил он.
Однако, через полчаса Райт удалил публикацию.
Корпус стражей Исламской революции (КСИР) немедленно опроверг заявление главы Минэнерго США, заявив, что оно ложное и такого не произошло.
"Ни один из кораблей США на протяжении всей войны даже не осмеливается приблизиться к Оманскому морю, Персидскому заливу и Ормузскому проливу", — сказал представитель КСИР генерал Сардар Наини.
По его словам, американские военные корабли и самолеты отступили более чем на 1000 километров, чтобы избежать иранских ракет, а американские солдаты покинули базы и укрылись в отелях по всему региону.
Наини заявил, что иранские ракеты сейчас мощнее, чем в начале войны, с боеголовками, превышающими тонну, и что сирены продолжают звучать по всей территории Израиля.
Он предупредил, что Иран не допустит экспорта ни одного литра нефти из региона враждебным сторонам и их партнерам до дальнейшего уведомления.
"Мы готовы расширить войну. Безопасность будет для всех, и отсутствие безопасности — для всех. Именно мы определим конец войны", — подчеркнул он.
Уже через несколько часов пресс-секретарь Белого дома Кэролайн Ливитт подтвердила, что пост Райта был, но был "быстро удален".
"Могу подтвердить, что на данный момент ВМС США не сопровождали танкеры или суда, хотя, конечно, такая возможность существует. Президент заявил, что обязательно воспользуется этим, если и когда это потребуется в подходящее время", — сказала она.
Удаленный пост на короткое время подогрел слухи о том, что Соединенные Штаты начали сопровождать коммерческие суда через пролив — шаг, который представлял бы собой значительную эскалацию операций по обеспечению морской безопасности, поскольку конфликт длится уже вторую неделю и остается заблокированным.
После ракетных и беспилотных атак на торговые суда, а также внезапного прекращения действия страхования от военных рисков, движение судов через Ормузский пролив резко замедлилось, что практически полностью остановило коммерческий транзит.
Данные отслеживания судов, собранные отраслевыми аналитиками, показывают, что в последние дни поток судов в Персидский залив иссяк: в этом районе наблюдалось лишь небольшое количество судов, связанных с Ираном, и отдельные балкеры, в то время как большинство коммерческих судов остаются на якоре или укрываются по обе стороны от узкого прохода.
