Компания Centurion Performance & Engines, расположенная в Иллинойсе, является производителем высокопроизводительных двигателей и компонентов на заказ. Это также пользующееся высоким спросом ателье по тюнингу и установке.
Основанная в 2009 году, компания имеет собственный отдел исследований и разработок, оснащенный множеством передовых инструментов, включая обрабатывающий центр с рабочей станцией SolidWorks. Такая комплексная комплектация позволяет команде проектировать и тестировать уникальные комбинации систем и деталей, которые выделяют их продукцию, достигая ранее невиданного уровня функциональности. Многие компоненты и идеи, протестированные здесь, впоследствии интегрируются в другие проекты, обеспечивая постоянное совершенствование и инновации для заказчиков.
Задача: Ручное производство затрудняет масштабирование
Centurion Performance & Engines гордится тем, что производит продукцию высочайшего качества для своих взыскательных клиентов. Однако из-за растущего спроса и увеличения сложности разрабатываемых компонентов команда Centurion осознала, что специалисты по производству больше не могут полагаться только на ручные процессы.
Традиционные методы производства были медленными и сложными для точного воспроизведения, что мешало членам команды производить стабильно качественные детали и узлы. Особенно остро эта проблема стояла при создании органических поверхностей для разработки композитных панелей, которые должны идеально стыковаться друг с другом, и при создании новых силовых систем, способных поместиться в существующие моторные отсеки.
Переход от прототипа к производству был особенно сложным из-за трудностей с визуализацией всей системы (например, моторного отсека) без ее цифрового представления. Это приводило к многочисленным согласованиям между командами и увеличению сроков выполнения.
Многие инновационные проекты оставались на стадии концепции, потому что затраты и время, связанные с ручной разработкой систем, были запретительно высокими. Осознавая важность точного оборудования для успешного создания прототипов, Centurion Performance & Engines была мотивирована искать более жизнеспособные и эффективные решения.
«Поскольку ранее я уже работал с заказчиком над проектом по реверс-инжинирингу с использованием КИМ, я знал, что решение на основе метрологии является ключом к разработке успешных прототипов», — объяснил Тим Слейтер, президент компании. «Увидев технологии 3D-сканирования в действии, мне сразу стало абсолютно ясно, что это то направление, по которому нам нужно двигаться».
Решение: HandySCAN BLACK Elite и VXmodel превосходят конкурентов по точности сканирования и скорости постобработки
Тим протестировал несколько продуктов для 3D-измерений. «После многочисленных трудностей с постобработкой сканов, которые приводили к неточностям в данных, и осознав, сколько времени и усилий тратится на манипуляции со сканом, чтобы завершить постобработку удовлетворительно, я решил попробовать метрологический сканер HandySCAN BLACK Elite», — сказал он. «Это решение было принято после полутора лет разочарований и отсутствия приемлемых результатов».
Инженерная команда была впечатлена результатами. «Точность исходных 3D-сканов в сочетании с мощью программного обеспечения для постобработки VXmodel от Creaform дали нам скорость и чрезвычайно высокое качество рендеров, которые мы просто не могли получить с другим опробованным нами оборудованием. Сканировать очень легко, а программное обеспечение просто блестящее».
Технология Creaform преобразила время вывода продукции на рынок и производственные мощности Centurion Performance & Engines. Используя HandySCAN BLACK Elite, команды могли быстро и точно сканировать компоненты и существующие моторные отсеки, что позволяло точно проектировать и интегрировать новые силовые системы, соответствующие строгим стандартам клиентов. Возможность быстро создавать и тестировать прототипы значительно сократила время разработки.
Например, Тим смог спроектировать, изготовить и испытать новую деталь для самолета их гоночной команды в течение 48 часов — процесс, который традиционно занял бы гораздо больше времени.
«После почти двух месяцев непрерывной работы по модификации первого самолета нашей гоночной команды, испытательные полеты были удовлетворительно завершены за три дня до отъезда на гоночное мероприятие. Одной из незавершенных областей было большое технологическое отверстие, вырезанное в нижней части капота двигателя для установки новой высокопроизводительной выхлопной системы», — описал он.
«Зная, что это большое отверстие является основным фактором аэродинамического сопротивления, я решил создать деталь, чтобы закрыть его и направить воздух для охлаждения двигателя соответствующим образом и эффективно наружу из нижней части самолета. Во вторник во второй половине дня я отсканировал нижнюю часть капота и прилегающую область. Затем я просидел за компьютером пару часов, обрабатывая скан, проектируя деталь, а затем пресс-форму для создания этой детали. Около 11 вечера я был на нашем предприятии, собирая подходящие куски уретановой плиты для механической обработки пресс-формы. Примерно к 5 утра обработка была завершена. Я вернулся позже утром, чтобы подготовить форму для выкладки углеродного волокна. Как только деталь была выложена и помещена в вакуумный пакет, я установил таймер на 24 часа. В четверг поздним утром я извлек деталь из формы и доставил ее к самолету для подрезки и установки. Деталь была подогнана, установлена, выпускная система удлинена, а тепловые экраны установлены примерно к 9 вечера того же вечера, едва прошло 2 дня с начала проекта».
Результаты: Увеличение объема производства и новые рыночные возможности
Внедрение HandySCAN BLACK Elite и VXmodel принесло ощутимые бизнес-выгоды для Centurion Performance & Engines.
Тим упомянул, что «возможность визуализировать и подгонять компоненты в цифровом виде до начала производства сэкономила огромное количество времени и энергии. Окупаемость инвестиций обеспечивается возможностью производить и продавать множество копий детали — с непревзойденной точностью — благодаря чрезвычайно высококачественному сканированию, которое приводит к созданию превосходной оснастки».
Он подчеркнул важность наличия решения для 3D-сканирования с мощным и интегрированным модулем программного обеспечения для постобработки. «Возможности VXmodel намного превосходят другие программы, которыми я пользовался. Я вижу всевозможные красивые сканы, которые люди делают с помощью недорогих ручных сканеров. Тем не менее, способность извлекать точные и согласованные данные из скана — это та область, где VXmodel действительно сияет. Его инструменты для построения поверхностей и возможность отправлять файлы и сканы непосредственно в SolidWorks — это просто феноменально».
3D-сканер и программное обеспечение Creaform для перевода сканов в CAD также создали дополнительные рыночные возможности для бизнеса Тима, позволив ему предлагать новые услуги и применять продукты там, где раньше это было невозможно. «С тех пор, как мы купили HandySCAN BLACK Elite и VXmodel, мы как с цепи сорвались», — заключил Тим. «У меня есть уверенность в 3D-сканере, данных и программном обеспечении, чтобы взяться за любой проект по разработке или прототипированию!»
О нашей компании
TITAN 3D - поставщик и системный интегратор оборудования для 3D-сканирования, 3D-печати и автоматизированного контроля в промышленности, машиностроении, медицине.
Готовы ответить на все Ваши вопросы, проконсультировать по оборудованию, и подобрать лучшее оборудование для решения Ваших задач.
Каталог 3D-сканеров мировых производителей - проработку технологии, подбор оборудования, внедрение, пусконаладку и обучение берем на себя!
+7 (952) 243-77-75 I 01@titan-3d.ru I www.titan-3d.ru