Представительницам прекрасного пола всегда трудно найти «своего» мастера по ремонту автомобиля. Вроде женщины уже давно доказали мужчинам, что не хуже (а порой и лучше) управляют «железным конём». Но как только дело доходит до ремонта или обслуживания авто, специалисты не упускают возможности над нами подшутить или вообще назвать лишней деталью между рулём и сиденьем. А вот теперь представьте, что всё наоборот. Автомеханик не мужчина, а женщина.
Интересно, насколько серьёзно её воспринимают клиенты? Легко ли женщине стать востребованной в этой сфере и вообще находить общий язык с автовладельцами? Об этом мы узнали из первых уст, познакомившись с единственной женщиной-автомехаником в нашем городе Олесей Зверевой. Открою небольшой секрет: Олеся Сергеевна – один из лучших в Камышине мастеров по ремонту двигателей.
– Наверное, о такой профессии девочки в детстве не мечтают. Или это не так?
– Мой дедушка очень хотел внука, а родилась внучка. Но он не расстроился и во все свои дела вовлекал меня. Ползимы мы с ним разбирали его «копейку», ещё ползимы – собирали. Мне все эти механизмы и детали были очень интересны. И с юных лет я отлично разбиралась в отечественных машинах.
– Поэтому и решили сделать любимое дело своей профессией?
– Судьба так распорядилась. У меня диагностировали онкологическое заболевание, всё было очень серьёзно. В тот момент меня поддержал родственник Дмитрий, который занимается как раз ремонтом машин. Чтобы я не сидела без дела и не ныла, брал меня с собой на работу и многому научил. Первая машина, которую я разбирала и ремонтировала, – моя «Ауди». Я в ней полностью поменяла проводку, перебрала «ходовку» и двигатель.
– Как Вы поняли, что уже готовы уйти в свободное плавание и начать работать автомастером?
– Лет 10 назад это было. Я понимала, что мне нужно как-то кормить себя и свою семью. Знала, что смогу работать в сфере авторемонта и реализоваться в этом деле. И тут снова не обошлось без поддержки добрых людей. С местом для работы помог определиться мой давний друг Юрий Сладков. Огромное ему спасибо за это. С тех пор чиню машины в тёплом и светлом боксе.
– Мне кажется, самое сложное в Вашей профессии – доказать клиентам, что Вы действительно профи, несмотря на пол. Как Вам это удалось?
– Всё приходит с опытом. Отремонтировала одну машину хорошо и качественно, обо мне рассказали своим знакомым, дальше ещё одна – и снова сработало сарафанное радио. Те, кто ко мне обращается, видят, что я разбираюсь в автомобилях лучше, чем некоторые мужчины-автомеханики. У меня нет цели кому-то что-то доказать. Всё на доверии, я никого ни разу не подвела. Кстати, со мной советуются коллеги-мужчины, у меня много клиентов не только в нашем регионе, но и за его пределами. Это и есть показатель того, что я действительно профи.
– Помните своего первого клиента?
– Клиента – нет, а машину помню. Это была «Шкода». Было сложно разобраться и устранить неисправность. Но очень интересно. Я дала себе установку, что справлюсь на этот раз сама, без наставника. Провозилась долго, но в итоге хозяин авто остался доволен. С тех пор сложных задач не боюсь. В нашем сообществе все друг друга знают, поэтому коллеги часто меня рекомендуют своим знакомым.
– А самая сложная машина какая была?
– «Рендж-Ровер» с объёмом двигателя 4,4 литра с турбонаддувом. Это один из самых сложных механизмов с двумя турбинами. Владельцу этого авто везде отказывали (даже в Волгограде и Саратове), никто не хотел браться за его машину. А я взялась за капитальный ремонт этого двигателя, мне было интересно. В итоге машина без нареканий «бегает» уже два года.
– Бывало такое, что хотелось хлопнуть капотом и всё бросить?
– Конечно. Никогда не бывает всё гладко. У меня была машина, которая простояла на ремонте год. И не по моей вине. Пригнали «Лексус RХ 300». Изначально предполагался один вид работ, а на деле оказалось, что нужно совсем другое. Клиент отказывался платить, ну а я – чинить. Машина простояла несколько месяцев, и тогда на помощь пришёл мой муж Евгений (он работает в соседнем боксе, всегда и во всём меня поддерживает). В итоге вместе отремонтировали авто и решили вопрос с её хозяином.
– Получается, Вы специализируетесь именно на двигателях?
– В основном да. Мне нравится разбираться с этой частью авто. Там всё для меня понятно: разобрал, собрал, завёл. А вообще, берусь за любой ремонт.
– Честно признайтесь, сталкивались с недоверием только потому, что Вы девушка?
– Сталкивалась. Но никогда не навязывала свои услуги и ничего не доказывала. Пусть и дальше живут со своими стереотипами. А у меня, кстати, и профильное образование есть.
– Не жалеете о своём выборе?
– Нет. Мне очень нравится моя работа. В первую очередь из-за того, что мне минимально приходится контактировать с людьми. Наедине с механизмами, в тишине и спокойствии я себя чувствую счастливой. Здесь рассчитываешь только на себя и свои знания. Мои клиенты знают, что меня не стоит донимать расспросами и советами, уточнением сроков. Как только будет готово, я позвоню.
– Хотели бы, чтобы дети пошли по Вашим стопам?
– Дочка, кстати, часто бывает в мастерской. Она любит, как и я, покопаться в деталях. Только потом после её игр ничего не найти. Но это всё шутка, конечно. Мне бы хотелось, чтобы она нашла себе более «женскую» профессию. Моя работа действительно физически сложная. Ну а сын уже сделал свой выбор. Он военный медик, участвовал в СВО. И я им очень горжусь.
– Поэтому Вы помогаете ребятам, которые участвуют в спецоперации?
– Отчасти да. Когда мой сын получил ранение, я поняла, как им там важна наша поддержка. Чиню ребятам бесплатно машины, собираю гуманитарную помощь и медикаменты, отправляю им запчасти и инструменты.
– И всё-таки среди металла и машинного масла вы остаётесь девушкой. Вон и лак на ногтях ярко-красный…
– Моя прабабушка была очень весёлым человеком и часто говорила: «Морда должна быть чистая, а ногти – красные». Вот поэтому я никогда не наношу макияж, а вот без маникюра не могу. Конечно, и здесь, в боксе, я чувствую себя женщиной. Прежде всего, это заключается в уважительном отношении со стороны мужчин.
Екатерина СПИРИДОНОВА