Минск SCR 250 – вот такие пафосные мотоциклы для бездорожья сейчас выпускают на бывшем советском «Мотовело»
Простые конструктивно, самые дешёвые в СССР и экономичные, они отличались надёжностью даже в суровых сельских условиях.
Хоть модели и считались дорожными, но, благодаря своей лёгкости, являлись универсальными, часто использовались для поездок везде. Мотоцикл застрял в грязи? Не беда, вытянуть его из плена способен был даже советский подросток 14 лет.
Современные мотоциклы «Минск» называются сейчас M1NSK. В этом названии отражены традиции, связанные с первым ММВЗ из 1950-х, и «равнение» на экспорт. Тем более, что актуальный сейчас модельный ряд интересный, хоть и китайский по сути.
Сегодня мы расскажем про самый пафосный мотоцикл «Минск» – модель с индексом SCR 250. Это первый скремблер в истории Минского мотовелозавода. Его ключевые особенности – отсутствие пластики и дерзкая внешность.
Откуда он и на что похож?
Как и все модели «новой формаци
