Первым советским кроссовером стал автомобиль ГАЗ-М72. Техническая новинка так и не была запущена в массовое производство и до сих пор считается редкостью. Издание 110km.ru вспомнило историю достаточно эксклюзивной машины.
Считается, что инициатором создания полноприводной «Победы» был Никита Хрущев. Советский лидер рассчитывал на автомобиль, который подошел бы для охоты и бездорожья, мог бы использоваться для нужд сельского хозяйства и армии, но при этом не терял в комфорте.
Проект запустили в 1954 году. Совместить кузов «Победы» с рамой ГАЗ-69 не удалось из-за неустойчивости конструкции. В итоге инженерам пришлось пересмотреть силовую структуру кузова таким образом, чтобы он выдерживал нагрузки от тяжелых мостов и рессор. На базе первой лаборатории тензометрических испытаний на Горьковском автозаводе специалисты опытным путем устанавливали, какие элементы необходимо модернизировать.
«В результате были созданы новые усилители: подрамник двигателя, дополнительные силовые элементы пола, специальные короба (лонжероны) и усилители на крыше. Всего 14 новых элементов увеличили массу кузова всего на 23 кг, но повысили его жесткость на кручение на 50%, а на изгиб — на 30%», – говорится в публикации.
Заимствованные у армейского ГАЗ-69 трансмиссии претерпели изменения, равно как и двигатель, мощность которого нарастили до 55 л.с. Чтобы оборудование не перегревалось, была изготовлена новая решетка радиатора.
В 1955-58 годах с конвейера вышло только 4,6 тысячи экземпляров. Массовое производство застопорилось из-за дороговизны, технических сложностей и ограниченного спроса на фоне высокой цены.
Ранее сообщалось, что в Сызрани выставили на продажу уникальный автомобиль. Полноприводный ВАЗ-2109 оснастили силовым агрегатом от Toyota.