С 1 декабря 2025 года была отменен льготная ставка «утиля» для авто мощностью свыше 160 л.с. Прошло три зимних месяца. К каким изменениям это привело? Выделю пять трендов:
Тренд первый
Объем ввоза не рухнул, как предполагали некоторые «эксперты». Наоборот, по ряду направлениям импорт легковых автомобилей даже вырос. Динамика по отношению к аналогичному периоду прошлого года в авто с пробегом выросла почти на треть (+31%), а в «альтернативном импорте» еще выше (+126%).
Тренд второй
Очевидный тренд роста доли автомобилей мощностью до 160 л.с оказался в силе. В альтернативном импорте на долю таких авто теперь приходится больше половины ввоза (52%), а в автомобилях с пробегом подавляющее большинство (95%). В связи с этим существенно снизилась доля импорта премиальных марок BMW, Mercedes-Benz, Audi, Lexus, Land Rover и тд.
Тренд третий
Структура ввоза по странам поменялась сильно. Импорт из Японии остался стабильно высоким, а его доля в структуре даже подросла. Продолжился активный ввоз авто с пробегом из Китая. А вот импорт из Южной Кореи, Грузии и некоторых других стран резко сократился. Там выбор авто до 160 л.с невелик.
Тренд четвертый
Снова «выстрелил» транзит новых авто через Киргизию (в разы). Это скорее всего связано с предстоящими новыми изменениями порядка уплаты «утиля», где будут выровнены ставки по странам ЕАЭС. В остальном как и прежде - «Китай наше всё».
Тренд пятый
«Как черт из табакерки» влетел в топ продаж «альтернативно-импортный» кроссовер Mazda CX-5. Эта модель идеально легла по всем параметрам: льготный утиль дает хорошую цену, 2-литровый «проходной» мотор сочетается с классическим автоматом, сильный бренд, репутация модели как надежной, комфортной и беспроблемной. Mazda CX-5 повторила эффект Geely Monjaro. Только причины эффекта различны.
Собираем и рассказываем самые интересные факты про авторынки России и Японии в нашем ТГК. Подписывайтесь: https://t.me/+ZJ_ixZwvi3djYzg1
Регистрируйтесь на сайте для заказа авто из Японии: https://clck.ru/3RWEWo
Данные в статье предоставлены ресурсом АВТОСТАТ.