Мой приятель Антон решил провести один весьма интересный эксперимент. Недавно ему по наследству от дедушки досталась старая синяя Лада первой модели. Автомобиль долго стоял в сыром гараже. Машина сошла с конвейера в 1979 году. Кузов прогнил насквозь во многих местах. Пороги почти полностью осыпались на землю от времени.
Двигатель объемом 1.2 литра на 64 лошадиные силы заводился с огромным трудом. Антон сначала выставил транспорт на популярном сайте объявлений за 65 000 рублей. Он даже купил платное продвижение анкеты. Покупатели совершенно не звонили по номеру из объявления. Редкие звонки поступали только от мошенников. Тогда мой знакомый придумал новый план. Он поехал в крупный дилерский центр и предложил старую модель в качестве первоначального взноса по программе обмена.
Дорога до автосалона
Подготовка к поездке заняла целое утро. Антону пришлось накачать колеса обычным ручным насосом. Он залил 5 литров свежего бензина из пластиковой канистры прямо в бак. Поездка до дилера заняла около 1 часа времени. Старая советская техника постоянно глохла на светофорах из-за проблем с карбюратором. В салоне сильно пахло бензином и сыростью от старых сидений.
Тормоза работали очень плохо и требовали сильного нажатия на тугую педаль. Руль без усилителя крутился невероятно тяжело. Передачи включались с громким металлическим хрустом. Водители в потоке старались держать безопасную дистанцию от странного автомобиля. Антон припарковал ржавый седан прямо на парковке для новых клиентов. Охранники вышли на улицу и стали внимательно рассматривать синий кузов с белой полосой на капоте.
Процесс оценки
Приятель зашел в салон и подошел к столу отдела продаж. Он сообщил менеджеру о твердом желании купить современный кроссовер. В качестве частичной оплаты Антон предложил свою машину 1979 года выпуска. Продавец сильно удивился такому предложению. Обычно клиенты привозят свежие иномарки возрастом до 5 или 7 лет. Менеджер взял документы для проверки истории регистраций. Затем работник быстро позвал профильного специалиста по автомобилям с пробегом. Оценщик взял простой бумажный блокнот и пошел на улицу.
Осмотр занял буквально 10 минут. Специалист даже не стал использовать прибор для замера толщины краски. Дыры от глубокой коррозии моментально бросались в глаза. Сотрудник открыл капот и посмотрел на обильные масляные подтеки вокруг мотора. Бачок для антифриза оказался полностью пустым. Затем он заглянул в салон с трещинами на пластике и дырами на обшивке. Дверь при открытии издала громкий противный скрип. Пробег на одометре показывал ровно 35 000 километров. Круг механического счетчика пошел уже по третьему или четвертому разу. Специалист также открыл багажник и увидел нишу для запасного колеса с глубокой ржавчиной. Оценщик записал информацию про год выпуска и количество владельцев. Сотрудник сервиса сделал несколько фотографий кузова на свой телефон и ушел в личный кабинет для финального расчета стоимости.
Вердикт дилера
Антон расположился на мягком диване и стал пить бесплатный кофе из автомата. Через 15 минут менеджер вернулся с листом бумаги в руках. Он озвучил финальный вердикт крупной компании. Дилерский центр официально оценил Ладу ровно в 10 000 рублей.
Продавец честно объяснил причину такой скромной суммы. Автосалон физически не сможет перепродать подобную технику обычному клиенту для повседневной езды. Машина совершенно не пройдет обязательный технический осмотр. Транспорт отправится прямиком на металлолом или на разборку. Дилер просто не хочет брать на себя лишние финансовые риски и занимать место на стоянке.
Компания обязана оплатить услуги грузового эвакуатора до пункта приема вторсырья. Вызов спецтехники обойдется автосалону примерно в 5000 рублей. Еще часть суммы уйдет на работу юриста для оформления документов. Транспорт нужно легально снять с учета в Госавтоинспекции для утилизации. В итоге чистая стоимость самого металла составляет сущие копейки. Запчасти с гнилого кузова тоже никому не нужны на современном автомобильном рынке. Двигатель требует дорогого капитального ремонта с заменой поршней. Коробка передач сильно гудит на каждой скорости и нуждается в переборке.
Мой знакомый вежливо поблагодарил сотрудников за их рабочее время. Он забрал ключи и поехал обратно в свой темный гараж. Сумма в 10 000 рублей показалась ему слишком маленькой. В интернете обычные гаражные перекупщики готовы забрать старую модель минимум за 30 000 рублей вообще без лишних вопросов и долгих осмотров. Мой приятель решил оставить автомобиль для редких летних поездок на дачу. Он планирует самостоятельно перебрать ходовую часть в гараже. Антон хочет подкрасить проблемные места дешевой краской из баллончика и перевозить на Ладе строительные материалы.
А вы когда-нибудь пробовали сдавать возрастные автомобили по программам обмена у официальных дилеров? Обязательно расскажите про самые смешные и нелепые оценки вашего транспорта в комментариях под публикацией прямо сейчас!