Canter от Mitsubishi Fuso давно стал одним из самых узнаваемых легких грузовиков в заснеженных регионах. Двухтонный полноприводный труженик пользуется заслуженной популярностью, однако именно версию с приводом 4WD редакции bestcarweb.jp удалось протестировать лишь совсем недавно. Речь идет об актуальном Canter 4WD 2024 модельного года.
Читать на сайте: Первый в Японии: тест Mitsubishi Fuso Canter 4WD 2024
Сегодня практически все легкие грузовики выпускаются в полноприводных исполнениях, однако именно Canter по праву считается первопроходцем в данном направлении. Дебют пятого поколения этой модели состоялся в октябре 1985 года, а спустя буквально пару месяцев миру была представлена версия с приводом 4WD. Стоит отметить, что это был первый в Японии легкий грузовик с полным приводом и стандартной бортовой платформой общего назначения.
Первоначально полноприводный Canter базировался на шасси с высоким полом и дополнительной раздаточной коробкой. Позднее, уже в середине пятого поколения, производитель добавил и низкопольное шасси с колесами одинакового диаметра на обеих осях, что существенно улучшило управляемость модели. В девяностых годах технологии полного привода активно развивались, и Canter шестого поколения, представленный в 1993 году, получил межосевой дифференциал Viscus LSD. Это решение стало мировой премьерой для легких грузовиков. Чуть позже, в 1996 году, появилось низкопольное полноприводное шасси, которое с начала двухтысячных годов фактически стало основой для всех версий Canter 4WD. Именно такая конструкция обеспечила высоту пола, сопоставимую с двухприводными исполнениями, и значительно упростила эксплуатацию автомобиля.
Конкуренты не дремали. В 1995 году компания Isuzu оснастила свою модель Elf системой полного привода с частичным распределением крутящего момента. Таким образом, сразу два производителя практически одновременно продвигали технологию 4WD в сегменте легких грузовиков. Toyota с моделями Dyna и Toyoace перешла на полный привод значительно позже, уже после того, как в 2004 году Hino Dutro вошел в модельную линейку японского концерна.
Нынешнее, девятое поколение Canter дебютировало в 2020 году и по-прежнему предлагается с полноприводной трансмиссией, сохраняя за собой статус одного из наиболее технически развитых легких грузовиков в своем классе (источник: bestcarweb.jp).
Популярные статьи:
