Найти в Дзене
CenyAvto.com

Легендарный Москвич-401 вернулся: теперь он с возможностями Opel, но завод тут ни при чем

В мире автомобильного тюнинга часто встречаются проекты, которые объединяют ретро-стиль и современные технологии. Один из таких примеров — Москвич-401, который энтузиаст из Оренбургской области превратил в необычное двухдверное купе. За основу был взят экземпляр 1954 года выпуска с пробегом 50 000 километров. Читать на сайте: Легендарный Москвич-401 вернулся: теперь он с возможностями Opel, но завод тут ни при чем Идея превратить Москвич в купе возникла спонтанно. Хоть его предшественник — немецкий Opel Kadett K38 — выпускался в двухдверной версии, советский Москвич-401 сходил с конвейера только в четырехдверном исполнении. Чтобы это исправить, мастер приступил к серьезным кузовным работам. Так, он заварил проемы задних дверей и перенес центральную стойку ближе к задней оси. А чтобы сохранить пропорции машины, автолюбителю пришлось удлинить передние двери и полностью переделать боковое остекление. В итоге внешний вид автомобиля стал заметно эффектнее. Кроме того, мастер установил касто

В мире автомобильного тюнинга часто встречаются проекты, которые объединяют ретро-стиль и современные технологии. Один из таких примеров — Москвич-401, который энтузиаст из Оренбургской области превратил в необычное двухдверное купе. За основу был взят экземпляр 1954 года выпуска с пробегом 50 000 километров.

Читать на сайте: Легендарный Москвич-401 вернулся: теперь он с возможностями Opel, но завод тут ни при чем

Идея превратить Москвич в купе возникла спонтанно. Хоть его предшественник — немецкий Opel Kadett K38 — выпускался в двухдверной версии, советский Москвич-401 сходил с конвейера только в четырехдверном исполнении. Чтобы это исправить, мастер приступил к серьезным кузовным работам. Так, он заварил проемы задних дверей и перенес центральную стойку ближе к задней оси. А чтобы сохранить пропорции машины, автолюбителю пришлось удлинить передние двери и полностью переделать боковое остекление.

-2

В итоге внешний вид автомобиля стал заметно эффектнее. Кроме того, мастер установил кастомные бамперы, а колесные крылья расширил, чтобы под ними поместились широкие покрышки на литых дисках. После этого он окрасил кузов в классический коричнево-бежевый цвет, что дополнительно подчеркнуло ретро-стиль модели. Также на автомобиле появились современные зеркала заднего вида и самодельные задние фонари.

-3

Техническую часть машины энтузиаст тоже решил полностью модернизировать. Так, ходовую часть он собрал на основе компонентов от более поздней модели Москвича — 2140. В качестве силового агрегата мастер установил двигатель и коробку передач от ВАЗ-2106. Кроме того, на передней оси были установлены дисковые тормоза. Благодаря этим изменениям автомобиль стал не только более стильным, но и безопасным.

-4

Интерьер машины тоже был обновлен, при этом мастер сумел сохранить классическую атмосферу Москвича-401. По доступной в сети информации, этот необычный автомобиль выставлен на продажу за 250 тысяч рублей. Данный проект показывает, как при наличии мастерства и фантазии даже привычный советский седан может обрести новую жизнь в образе стильного купе. (фото: www.allcarz.ru)

Популярные статьи:

-5