ВЛАДИВОСТОК, 11 марта, ФедералПресс. Арбитражный суд Приморского края отказал в рассмотрении исковых заявлений, поданных японской корпорацией «Пи-Би-Эн Ко., Лтд» (PBN Co. LTD) к собственникам комплекса старого аэропорта Владивостока. Иностранная компания намеревалась оспорить законность перехода 50-процентной доли в уставном капитале ООО «Терминал Б». Данный пакет ранее контролировал бывший глава Владивостока Виталий Веркеенко, который, по информации из открытых источников, анонсировал амбициозные, но не нашедшие подтверждения проекты по созданию на базе устаревшей инфраструктуры полноценной альтернативы действующему авиаузлу.
Ключевая задача текущих судебных разбирательств со стороны «Пи-Би-Эн Ко., Лтд» – оспорить корпоративные решения, касающиеся смены владельцев. Информационное агентство PrimaMedia, ссылаясь на материалы дел, уточняет, что «два иска касаются признания недействительными решений собраний участников ООО «Терминал Б», на основании которых впоследствии и произошла передача доли экс-мэра АО «Терминал Владивосток», оператору нового терминала аэропорта Владивостока. Еще один иск подан уже к АО «Международный аэропорт Владивостока».
История корпоративного конфликта берет начало в октябре 2019 года с регистрации ООО «Терминал Б» в городе Артеме с уставным капиталом 366 млн рублей. Изначально бенефициарами выступали Виталий Веркеенко и его структура «Сумотори-Автопорт». Однако в феврале 2020 года долю последней приобрела токийская PBN Co. LTD. Финансовые показатели предприятия остаются отрицательными с момента основания: по итогам 2024 года чистый убыток общества достиг 2,2 млн рублей.
После внесения изменений в ЕГРЮЛ в октябре 2025 года структура собственности ООО «Терминал Б» приобрела паритетный характер: по 50 % капитала закреплено за АО «Терминал Владивосток» и японской компанией. Аналитики полагают, что новый российский совладелец нацелен на установление полного контроля над активом. В сложившихся условиях развитие проекта иностранным инвестором из недружественного государства представляется маловероятным, что делает выход PBN Co. LTD из капитала практически неизбежным.
Эксперты также не исключают, что инициация судебных разбирательств является для японской стороны инструментом давления с целью получения более выгодных финансовых условий при выходе из проекта. Несмотря на высокую вероятность проигрыша в суде, сама по себе тяжба создает значительный информационный фон вокруг актива.
Напомним, ранее мы рассказывали о нелегальных гонках, которые проходят на трассах в Приморье. Экс-глава города Веркеенко встал на сторону стритрейсеров, предложив им трассу для соревнований, однако ситуация до сих пор не была разрешена.
Фото: ФедералПресс / Ксения Кобалия