Каждый сезон вижу одну и ту же историю. Человек загорается идеей купить мотоцикл, смотрит красивые ролики, выбирает мощный спортбайк — и через пару месяцев продаёт его или просто перестаёт ездить.
С первым мотоциклом почти все всегда совершают одни и те же ошибки. Я тоже когда-то через это проходил. Поэтому если ты только думаешь о покупке, лучше сначала разобраться в нескольких важных вещах.
1. Не выбирай мотоцикл только по внешнему виду
Это самая частая ошибка. Новички часто выбирают так:
- хочу красивый агрессивный спортбайк
- максимально мощный двигатель
- «тот, который выглядит круче и больше»
Но на практике в городе удобнее совсем другие мотоциклы.
Например, лёгкие нейкеды вроде Yamaha MT-07 или лёгкие спортбайки вроде Kawasaki Ninja 400 намного проще в управлении и лучше подходят для повседневной езды.
Просто прими факт что у первого мотоцикла должны быть:
- умеренная мощность
- небольшой вес
- удобная управляемость
- предсказуемая реакция на газ
2. Слишком мощный мотоцикл — плохая идея
Многие думают так:
«Лучше сразу взять мощный, чтобы не менять через год».
А еще часто такие люди находят "опытных" советчиков, которые так им и скажут- конечно, бери сразу литр, чтобы потом не менять. Но обычно такое советуют либо вообще не понимая что несут, либо человек искренне забыл как он учился и думает что всегда ездил на литре.
Конечно, если после того как ты обучишься- ты решишь что это твое и что ты уже профессионал и пора бы тебе купить мотоцикл помощнее- вот тогда и купи!
Что будет если ты сразу купишь слишком мощный мотоцикл:
- тебе будет страшно открывать газ
- сложнее контролировать ускорение
- тяжелее учиться маневрировать
- мощный мотоцикл будет провоцировать тебя на то, что ты еще не умеешь делать
Поэтому новичкам я советую покупать 300–700 кубов. Самая золотая середина- это легендарные 400ки. Такие как Honda CB400, например.
Этого более чем достаточно для города и первых поездок.
3. Обрати внимание на вес мотоцикла
Это то, о чём почти никто не думает. Но именно вес сильно влияет на маневрирование на малых скоростях. Частая ошибка новичков- падения на месте, во время поворотов, разворотов и подобных маневров. Чем тяжелее мотоцикл и чем выше его центр тяжести- тем сложнее будет его удержать если он начнет заваливаться на бок.
Поэтому вес определяет:
- насколько легко маневрировать
- насколько удобно парковаться
- насколько легко удержать мотоцикл на маленькой скорости
- и конечно- насколько легко его поднять если уже уронил :))
Когда мотоцикл весит 230–250 кг, новичку с ним намного сложнее. Совет- выбирай вес мотоцикла по своим ощущениям - просто посиди на нем, понаклонней в стороны и пойми- тяжелый он для тебя или нет. Потому что для девушки может быть и 110кг тяжелым мотоциклом, поэтому это субъективно.
Поэтому первый мотоцикл лучше выбирать лёгкий и маневренный.
4. Очень важна посадка
Перед покупкой обязательно посиди на мотоцикле.
Обрати внимание:
- удобно ли доставать ногами до земли, в идеале- ты должен доставать до земли полной стопой
- комфортно ли держать руль (руки не вытянуты и не задраны вверх)
- не устаёт ли спина
Спортбайки выглядят эффектно, но их посадка часто неудобна для города. Но спортбайки это круто)
5. Выбор класса мотоцикла — самый важный момент
Новички часто думают только о конкретной модели или бренде, но сначала нужно выбрать тип мотоцикла. Это один из главных моментов, которые очень важны для первого мотоцикла. Часто люди берут то, что вообще не подходит под их стиль езды и потребности.
Тебе сначала надо определиться- как и где ты будешь использовать мотоцикл: кататься по выходным до кофейни никуда не спеша, выезжать на мото трек, на покатушки по грязи за городом или в дальняк на тысячи километров? Зачастую это все будут разные мотоциклы. Конечно, можно и на спорте в лес поехать, но мы же для новичка выбираем, так что будем выбирать адекватно.
Вот основные классы. Почитай, выбери что тебе ближе.
Нейкед (самый универсальный вариант)
Это один из лучших вариантов для новичков.
Плюсы:
- удобная посадка
- лёгкое управление
- хорошая маневренность в городе
- нормальная динамика
Примеры:
- Yamaha MT-07
- Honda CB650R
Для города и повседневной езды — отличный вариант.
Спортбайк
Очень популярный класс, особенно среди новичков.
Но у него есть особенности:
- агрессивная посадка
- сильная нагрузка на руки
- менее удобен в городе
Лови лайфхак: если ты покупаешь мотоцикл только для того чтобы его заценили телочки и захотели запрыгнуть к тебе двойкой (кстати, не катай никого пока сам не научишься) и вообще все смотрели на тебя и думали что ты крутой гонщик, то бери малокубаторный спортбайк, например Kawasaki Ninja 400. Он выглядит как крутой спорт, но абсолютно не бешеный, а любой обычный обыватель вообще не отличит его от литра. Поэтому ты получишь понты, но не будешь бояться на нем кататься :)
Туристический мотоцикл
Предназначен для дальних поездок. Чем больше примочек тем лучше, даже кондиционеры на них бывают)
Плюсы:
- комфорт
- защита от ветра
- удобство на трассе
Но такие мотоциклы обычно:
- тяжелее
- менее маневренные
Поэтому для первого мотоцикла это не всегда лучший вариант.
Круизер
Очень красивый и харизматичный класс. Обычно берут для спокойных прохватов по городу, никуда не спеша, вальяжно прокатиться до кофейни, показать всем свой мотоцикл и поехать домой))
Плюсы:
- низкая посадка
- расслабленная езда
- стиль
Но у них часто:
- большой вес
- слабая маневренность
Поэтому новичкам иногда сложнее с ними в городе.
6. Новый или б/у мотоцикл — что лучше новичку?
Это один из самых частых вопросов. Вот тут однозначно можно ответить только так- если у тебя нет ограничений в бюджете- то бери новый и пропускай этот пункт, а если у тебя выбор- купить нового китайца или бу японца или европейца, то давай разбираться:
Новый мотоцикл
Плюсы:
- гарантия
- идеальное состояние, ничего не надо проверять
- современная электроника
- гарантия юридической чистоты мотоцикла
Минусы:
- высокая цена
- быстро теряет стоимость
- жалко уронить
Самый частый вариант когда покупают новый мотоцикл- это конечно нежелание тратить время и деньги на подбор бу мотоциклов.
Б/у мотоцикл
Плюсы:
- дешевле
- не так жалко поцарапать
- можно продать почти за те же деньги
Минусы:
- нужно тщательно проверять состояние
- могут быть скрытые проблемы, в том числе и юридические
Честно- тут вопрос только в том чего ты ждешь от мотоцикла и насколько умеешь выбирать бу технику. Плюс если берешь поддержанный мотоцикл, то можно заказать подборщика, который поможет тебе не купить хлам.
7. Есть ещё один хороший вариант — арендовать разные мотоциклы
Иногда лучше сначала поездить на разных моделях. Как это сделать? Да просто возьми их в аренду!
Например:
- один день возьми в аренду Yamaha MT-07
- другой день возьми на прокат Kawasaki Ninja 400, который я предложил как вариант спортбайка новичку ранее
Очень часто после таких поездок мнение о «мотоцикле мечты» резко меняется.
То, что кажется идеальным на фото, на практике может оказаться неудобным. Поэтому аренда- это идеальный способ понять что действительно тебе подходит, не покупая мотоцикл. И еще как вариант- если будешь покупать новый мотоцикл- то можно взять на тест драйв вообще бесплатно.
8. Не забудь про реальные расходы
Многие думают только о цене мотоцикла.
Но есть ещё:
- экипировка
- обслуживание
- страховка
- ремонт
- резина
- расходники
В итоге стоимость владения мотоциклом может оказаться выше, чем кажется сначала.
Итог
Хороший первый мотоцикл — это:
- умеренная мощность
- небольшой вес
- удобная посадка
- понятная управляемость
- подходящий класс мотоцикла
И главное — не торопиться с выбором.
Иногда лучше сначала попробовать несколько разных мотоциклов, чем сразу покупать тот, который через пару месяцев захочется продать.
А ты уже выбрал?