Еще год назад этот «китаец» стоил как квартира в областном центре — под 11 миллионов рублей. Сегодня ситуация изменилась кардинально. Пока Европа сворачивает производство электромобилей, Поднебесная выбрасывает на наш рынок тяжелую артиллерию со скидками.
Что случилось?
Бренд, который когда-то возил только китайских генсеков (Hongqi — значит «Красное знамя»), устроил распродажу. Флагманский электрический кроссовер E-HS9, который долгое время был игрушкой для избранных, теперь можно взять за 5,99 млн рублей.
Да, это все еще дорого. Но давайте сравним: это уровень цены топовой Camry или «нафаршированного» Kia K5. Только здесь совершенно другой сегмент — огромная «пятиметровая» люкс-коляска.
Чем он берет, кроме цены?
· Размеры: Длина больше 5,2 метра. Это серьезный аргумент в пробках — смотрят свысока на всех.
· Мощность: Два электромотора, полный привод, 551 лошадиная сила. Динамика — огонь.
· Пневма: Пневмоподвеска в базе. Глотает ямы, как блины.
· Батарея: Можно выбрать на 95 или 120 кВт·ч.
Но есть и ложка дегтя (куда без нее)
Тот самый вопрос, который убивает электрокары в РФ — пробег.
Производитель обещает красивые цифры. Реальность жестче:
· Летом по городу: ~350 км.
· Зимой на трассе: ~250–280 км.
Для Москвы или Питера — норм, если есть своя зарядка во дворе. Для поездки в Краснодар — придется планировать маршрут через каждые 200 км.
Что дальше?
Рынок не стоит на месте. Пока мы чешем репу, китайцы везут новинки:
1. Hongqi HQ9 — гибридный минивэн. 408 сил, полный привод. Если устанете заряжать, просто залейте бензин — общий запас хода до 800 км. Семьянин мечты.
2. На подходе: седан E-H7 и кроссовер E-HS7. Они будут дешевле флагмана.
Итог
Рынок «зеленых» машин в РФ наконец-то перестал быть историей про Ниссан Лиф с пробегом по 200 тысяч рублей. Hongqi предлагает реальный люкс за адекватные (по нынешним меркам) деньги.
А вы бы рискнули взять такой премиальный электрокар или боитесь замерзнуть в пробке? Пишите в комментариях!