Россияне начали покупать автомобили в Китае через Беларусь. Экономия — до 50%

В последние два года появилась схема, о которой всё чаще говорят на автомобильных форумах и телеграм-каналах: россияне покупают автомобили в Китае, растамаживают их в Беларуси и ставят на белорусский учёт.

Причина проста — итоговая цена автомобиля часто оказывается заметно ниже, чем если покупать тот же автомобиль на российском рынке.

Разберёмся, как работает эта схема и действительно ли можно сэкономить.

Почему именно Китай

Китай сегодня — крупнейший автомобильный рынок мира.

Там продаются десятки моделей, которых нет в России, особенно в сегменте:

• электромобилей
• гибридов
• современных кроссоверов

И самое главное — цены на внутреннем китайском рынке часто значительно ниже, чем на экспортных рынках.

Поэтому многие автомобили сначала покупают в Китае, а затем импортируют.

Где возникает основная экономия

Главная статья расходов при ввозе автомобиля — таможенные платежи.

Обычно это:

• таможенная пошлина
• НДС
• утилизационный сбор
• таможенные сборы

Именно на этом этапе и появляется разница между Россией и Беларусью.

Россия и Беларусь входят в Евразийский экономический союз (ЕАЭС). Это означает, что автомобиль, растаможенный в одной стране союза, может перемещаться внутри союза.

Но сами условия и льготы на таможню в странах могут отличаться.

Льгота, которая делает схему выгодной

В Беларуси действует Указ Президента №140, который предусматривает компенсацию 50% таможенной пошлины при ввозе автомобиля для некоторых категорий граждан (например, для семей с детьми-инвалидами или многодетных семей).

Источник: Указ Президента Республики Беларусь №140 от 10.04.2019.

Фактически это означает, что часть таможенных платежей может быть уменьшена вдвое.

Простой пример

Представим автомобиль из Китая стоимостью:

20 000 долларов

При стандартном импорте в страну основная часть платежей может составлять несколько тысяч долларов.

Если используется льгота 50% на таможенную пошлину, итоговая экономия может достигать:

8000–14000 долларов на одной машине.

В рублях это примерно:

600 000 – 1 000 000 рублей и более, в зависимости от класса и цены авто
(при курсе около 80 ₽ за доллар).

Где появляется ещё одна экономия

В России существенную долю стоимости добавляет утилизационный сбор.

Его размер зависит от:

• возраста автомобиля
• объёма двигателя
• коэффициентов для физических и юридических лиц

Для мощных автомобилей сумма может достигать в несколько миллионов рублей.

Именно поэтому некоторые автомобили при импорте через Беларусь оказываются дешевле.

Зачем россиянам оформляют ВНЖ в Беларуси

Во многих случаях используется ещё один шаг — оформление вида на жительство (ВНЖ).

Это делается потому, что:

• некоторые таможенные льготы доступны только резидентам
• автомобиль оформляется на человека, проживающего в Беларуси
• упрощается регистрация машины

При этом автомобиль должен ввозиться для личного пользования, что прямо указано в таможенных правилах ЕАЭС.

Сколько можно реально сэкономить

По данным участников автомобильного рынка и таможенных расчётов, итоговая экономия может составлять примерно:

10–50% стоимости автомобиля.

Особенно это заметно на:

• китайских электромобилях
• гибридах
• автомобилях возрастом 3–5 лет

Но есть и риски

Важно понимать, что такая схема работает только при соблюдении законодательства.

Среди возможных рисков:

• изменение таможенных правил
• ограничения на использование льгот
• контроль со стороны таможенных органов
• требования по срокам владения автомобилем

Поэтому перед покупкой важно изучить актуальные правила.

Итог

Покупка автомобиля в Китае с растаможкой в Беларуси действительно может быть дешевле прямого ввоза в Россию.

Основная экономия возникает за счёт:

• таможенных льгот
• различий в платежах
• особенностей законодательства ЕАЭС.

Но такая схема требует аккуратного юридического оформления и понимания таможенных правил.

А что делать, если захотел продать авто?
Тут 2 варианта:
1. Продать по рыночной стоимости в РБ (с учетом всё чаще оформляемого ВНЖ Россиянами уже формируется рынок и спрос)
2. Доплатить все таможенные пошлины и "утиль" по правилам РФ и продать по рыночной стоимости в РФ.
Одним словом, так или иначе, приобретая авто через РБ с оформлением ВНЖ вы не становитесь владельцем нелеквида, как это было 5-10 лет назад на авто с Белорусскими номерами.

Статья не рекламная, но посоветуем знакомых ребят, которые специализируются в данном профиле: https://t.me/auto_157