Когда несколько лет назад китайские автомобили только наводнили российский рынок, многие смотрели на них с опаской, переживая, что через пару лет от цены новичка не останется и следа. Да, какие-то модели могут сильно терять в цене, об этом мы говорили в предыдущем обзоре, но также есть китайские авто с очень высокой остаточной стоимостью.
Более того, некоторые модели продаются быстрее, чем привычные корейские или японские аналоги. Например, только в январе 2026 года продажи подержанных машин из КНР подскочили на 55 процентов, а доля свежих экземпляров в возрасте до трех лет составляет внушительную часть всех сделок.
Секрет такой популярности кроется в том, что китайские бренды адаптируются к запросам покупателей гораздо быстрее европейцев или японцев, выпуская новые модели буквально каждые полтора-два года. Но главное, что сегодня влияет на ликвидность, это не только скорость обновления модельного ряда, но и грамотная ценовая политика, насыщенное оснащение и, конечно же, официальное присутствие марок в России с развитой дилерской сетью.
Если автомобиль продается у официальных дилеров, на него распространяется гарантия и есть доступное обслуживание, то и на вторичном рынке он будет котироваться совсем иначе, ведь покупатель подержанной машины тоже хочет иметь возможность без проблем найти запчасти или заехать на сервис.
Теперь давайте поговорим о тех моделях, которые стали лидерами по части сохранения стоимости.
GAC GS8
Безоговорочным лидером, как ни удивительно, стал не какой-то компактный паркетник, а огромный флагманский кроссовер GAC GS8. По данным авторитетного агентства «Автостат», который ежегодно составляет рейтинг Residual Value, именно эта модель заняла первое место в премиальном сегменте SUV Е-класса с хорошим показателем остаточной стоимости 85,6 процента.
Купив такой автомобиль и отъездив на нем три года, вы потеряете всего лишь около четырнадцати процентов от его первоначальной цены. Для машины такого размера и класса это просто выдающийся результат, который обеспечивается стабильным спросом на вторичке: покупатели готовы платить за просторный салон, богатое оснащение и внушительную внешность, которая не стареет за пару лет.
Changan CS35 Plus
В сегменте более компактных и доступных кроссоверов ситуация тоже радует глаз, и здесь тон задает бренд Changan. Возьмем, к примеру, модель CS35 Plus, которая заняла почетное третье место в классе SUV B. Ее результат в 82,9 процента говорит сам за себя: этот небольшой городской автомобиль с турбомотором объемом 1,4 литра мощностью 150 лошадиных сил оказался на редкость ликвидным активом.
Люди охотно берут его с пробегом, потому что он предлагает отличный баланс цены, динамики и современных цифровых решений, которые остаются актуальными даже спустя несколько лет после покупки.
Changan UNI-S
Следом за ним в рейтинге расположился Changan UNI-S, который также известен под именем CS55 Plus. Эта модель и вовсе стала абсолютным победителем в своем классе SUV C, показав результат 81,6 процента. Оснащенный более мощным 1,5-литровым двигателем на 185 сил и футуристичным дизайном салона, UNI-S привлекает тех, кто хочет получить максимум технологий за разумные деньги, и готов платить за это при перепродаже.
Changan UNI-K
Но на этом триумф Changan не заканчивается, ведь их флагманский кроссовер UNI-K также вошел в число лучших, заняв вторую строчку в премиальном сегменте SUV E и уступив только упомянутому выше GAC GS8 . Его показатель в 78,8 процента - это хороший результат для большой и дорогой машины.
Покупатели ценят UNI-K за выразительную внешность, просторный салон и мощный двухлитровый двигатель, а высокая остаточная стоимость делает его приобретение вполне разумной инвестицией, а не просто тратой денег.
JAC T6
И если уж говорить о практичности, нельзя обойти стороной и единственного представителя другого жанра - пикап JAC T6. Среди всех «грузовых» собратьев именно он сохраняет свои деньги лучше всех, демонстрируя результат в 79,2 процента. JAC T6 любят за прочную конструкцию, утилитарность и способность работать в любых условиях, и вторичный рынок это подтверждает: такие пикапы уходят очень быстро и медленно теряют в цене.
А как же Geely Monjaro ?
Многие наверняка спросят, а как же популярный Geely Monjaro, который сегодня можно встретить на дорогах повсеместно. Действительно, это один из самых продаваемых китайских кроссоверов, и его ликвидность находится на очень высоком уровне. Например, в январе 2026 года спрос на Monjaro с пробегом вырос просто колоссально, на 100 процентов по сравнению с прошлым годом.
Это говорит о том, что люди активно ищут именно эту модель на вторичке. Однако, несмотря на бешеную популярность, в строгий рейтинг «Автостата» по трехлетней остаточной стоимости Monjaro не попал, уступив пальму первенства вышеперечисленным моделям. Возможно, это связано с тем, что модель относительно новая и статистика по ней еще не до конца накопилась, либо просто конкуренты из Changan в данном конкретном зачете оказались чуть впереди. Тем не менее, если вы посмотрите на цифры продаж, то поймете, что Monjaro это однозначно ликвидный актив, и списывать его со счетов точно не стоит.
Почему Changan?
Почему сразу три модели Changan оказались в лидерах? Что такого делает этот бренд, чего не делают другие? Ответ на самом деле кроется в системном подходе. Автомобили Changan очень четко попадают в потребности российского покупателя. Их машины предлагают современный дизайн, который не надоедает через год, и мощные турбодвигатели, которые нравятся любителям активной езды.
Кроме того, бренд активно развивает дилерскую сеть и официально представлен в России, что дает покупателям подержанных машин уверенность в завтрашнем дне. Аналитики отмечают, что именно такие бренды, которые формируют свое присутствие на рынке планомерно и качественно, через пару лет становятся лидерами по ликвидности.
В итоге мы видим четкую закономерность: если машина популярна в первые годы жизни, если она не вызывает проблем с запчастями и обслуживанием, то и через три-четыре года она будет стоить хороших денег. И приведенные цифры остаточной стоимости - лучшее тому подтверждение.