Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Инвест-Форсайт

Нефть может вернуться в 1970-е

Перебои с судоходством в Ормузском проливе спровоцировали новый скачок нефтяных цен и усилили опасения по поводу крупнейшего энергетического шока с 1970-х годов. Тогда нефтяной кризис начался из-за резкого сокращения поставок нефти странами Ближнего Востока после арабо-израильской войны и эмбарго ОПЕК. Это вызвало скачок цен, дефицит топлива и всплеск инфляции в развитых экономиках. Как пишет The Wall Street Journal, рынок на короткое время закладывал рост американской нефти WTI почти до $120 за баррель, а динамика котировок вновь заставила инвесторов сравнивать ситуацию с предыдущими крупными нефтяными потрясениями. Движение танкеров через Ормузский пролив в начале марта практически остановилось: число ежедневных проходов упало до нуля с 37 на конец февраля. Через этот маршрут проходит около пятой части мировых поставок нефти и газа, поэтому сбои уже ударили по глобальной логистике, страхованию перевозок и инфляционным ожиданиям. На этом фоне страны G7 и Международное энергетическое а
   Фото: depositphotos.com
Фото: depositphotos.com

Перебои с судоходством в Ормузском проливе спровоцировали новый скачок нефтяных цен и усилили опасения по поводу крупнейшего энергетического шока с 1970-х годов. Тогда нефтяной кризис начался из-за резкого сокращения поставок нефти странами Ближнего Востока после арабо-израильской войны и эмбарго ОПЕК. Это вызвало скачок цен, дефицит топлива и всплеск инфляции в развитых экономиках.

Как пишет The Wall Street Journal, рынок на короткое время закладывал рост американской нефти WTI почти до $120 за баррель, а динамика котировок вновь заставила инвесторов сравнивать ситуацию с предыдущими крупными нефтяными потрясениями.

Движение танкеров через Ормузский пролив в начале марта практически остановилось: число ежедневных проходов упало до нуля с 37 на конец февраля. Через этот маршрут проходит около пятой части мировых поставок нефти и газа, поэтому сбои уже ударили по глобальной логистике, страхованию перевозок и инфляционным ожиданиям.

На этом фоне страны G7 и Международное энергетическое агентство обсуждают возможное использование стратегических резервов, чтобы смягчить дефицит предложения и успокоить рынок. Однако участники отрасли предупреждают, что при затяжной блокировке пролива последствия для мировой экономики могут оказаться значительно шире — от ускорения инфляции до замедления роста ВВП в крупнейших странах-импортерах энергии.