«Ведомости. Спорт» выбирает самую значимую сделку прошедшей недели.
Французская футбольная федерация (FFF) заключила партнерское соглашение с авиакомпанией La Compagnie, которая станет официальным перевозчиком национальной сборной до конца июля 2026 г. Сделка охватывает ключевой период подготовки и участия команды в грядущем чемпионате мира, который пройдет в США, Канаде и Мексике. Выбор нишевого перевозчика, чей флот состоит исключительно из самолетов премиум-класса, обусловлен необходимостью обеспечения максимального комфорта игроков при длительных перелетах между городами-хозяевами турнира. Стоимость соглашения не разглашается.
Разрыв многолетнего партнерства с Air France
Предстоящий ЧМ станет самым энергозатратным в истории: из-за огромных расстояний между городами сборным придется проводить в воздухе в три-четыремраза больше времени, чем на катарском мундиале. В этих условиях FFF отказалась от услуг национального гиганта Air France, с которым сотрудничала с середины 1970-х. Полет сборной в Аргентину на ЧМ-1978 на сверхзвуковом Concorde стал масштабной рекламной акцией французского авиапрома, но со временем статус национального престижа стал проигрывать операционным конфликтам и имиджевым разногласиям.
Так накануне домашнего ЧМ-1998 пилоты Air France объявили забастовку за несколько дней до старта, фактически заблокировав логистику турнира ради трудовых споров. Этот эпизод показал федерации, что национальный флагман может в любой момент сделать сборную заложником своих внутренних кризисов. В дальнейшем сотрудничество было омрачено политической конъюнктурой и экологической повесткой.
В 2022 г. Air France вместе с железнодорожным оператором SNCF запустили совместную программу по сокращению внутренних авиарейсов ради экологии. Когда сборная заказала у Air France чартер в Лилль (лететь меньше часа), авиакомпания попала в ловушку: с одной стороны – выгодный контракт, с другой – имидж «зеленого» перевозчика. В итоге, когда топ-менеджмент SNCF публично пристыдил футболистов, авиакомпания не стала их защищать. В FFF же сочли это вмешательством в тренировочный процесс, поставив на первое место безопасность и скорость восстановления игроков, а не участие в имиджевых кампаниях.
Итоговый разрыв многолетнего партнерства стал следствием обоюдного пересмотра стратегий. Air France сместила маркетинговый фокус на проекты иного масштаба: компания выступила премиальным партнером домашних Олимпийских игр 2024 г. в Париже, мобилизовав под этот проект все рекламные и операционные мощности. В августе 2025 г. авиакомпания заключила двухлетний контракт с Французской федерацией баскетбола. В то же время FFF перестала рассматривать статус национального перевозчика как безусловный приоритет. Федерации требовался партнер, готовый адаптировать операционные процессы под сверхсложные запросы сборной – от полной конфиденциальности до специфической компоновки салонов.
Контракт с La Compagnie дает возможность федерации оптимизировать перевозку: один узкофюзеляжный Airbus A321neo, способный выполнять беспосадочные трансатлантические рейсы, вмещает до 76 пассажиров. Это позволяет перевезти всю делегацию – от звездного состава и тренерского штаба до поваров и службы безопасности – одним рейсом. По данным Les Echos, авиакомпания первой во Франции начала использовать этот тип самолетов, который отличается значительно улучшенной топливной эффективностью и сниженными выбросами углекислого газа по сравнению с моделями предыдущего поколения.
Партнерство начнется в конце марта, когда сборная Франции отправится в Штаты для проведения двух важных товарищеских матчей: сначала против Бразилии на стадионе Gillette Stadium в Массачусетсе 26 марта, а затем против Колумбии на стадионе Northwest Stadium в Мэриленде три дня спустя.
Контракт с Nike на 100 млн евро в год
Кейс с La Compagnie отражает общую стратегию FFF по диверсификации спонсорского портфеля. В последние годы федерация отошла от модели работы с узким кругом национальных гигантов в пользу дробления категорий. Если раньше Air France закрывала все потребности сборной в рамках общего имиджевого контракта, то теперь FFF предпочитает работать с пулом из более чем 15 партнеров и поставщиков, сегментируя права под конкретные задачи. Это позволило федерации увеличить общие коммерческие доходы до рекордных уровней.
Локомотивом коммерческого взлета FFF является историческое продление контракта с техническим спонсором Nike. В мае 2024 г. стороны пролонгировали соглашение до 2034 г., при этом ежегодные выплаты выросли вдвое – до рекордных 100 млн евро, констатирует SportsPro. Эта сделка сделала форму «трехцветных» одной из самых дорогих в мировом футболе. Два года назад сборная Германии ради аналогичной суммы решилась на исторический разрыв с adidas, с которым сотрудничала более 70 лет. В декабре 2024 г. также продлила контракт с Nike до 2038 г. сборная Бразилии – стоимость соглашения оценивается в 92 млн евро в год.
На фоне девятизначных сумм Франции и Германии контракты других футбольных сверхдержав выглядят значительно скромнее. Так, действующее соглашение сборной Англии с Nike, рассчитанное до 2030 г., приносит британцам лишь около 40 млн евро ежегодно. Переход от Puma к adidas в 2023 г. гарантировал сборной Италии лишь 35 млн евро в год.
Спонсорская пирамида сборной Франции состоит из двух эшелонов. Высший уровень, помимо Nike, формируют еще четыре гиганта: банковский конгломерат Crédit Agricole, телекоммуникационная компания Orange, автопроизводитель Volkswagen и государственная электроэнергетическая компания Франции EDF. По утверждению Sportcal, стоимость входа в этот пул составляет порядка 10 млн в год.
На втором уровне сосредоточены бренды с чеком в 3,5-5,5 млн евро. После ухода Air France в этом списке остались производитель безалкогольных напитков Coca-Cola, платформа доставки еды Uber Eats, сеть ресторанов быстрого питания KFC, оператор онлайн-казино Betclic, сеть супермаркетов Intermarche и химическая компания Arkema. Благодаря такой архитектуре портфеля совокупные коммерческие доходы FFF в новом цикле могут достигать 170 млн евро в год. В этой системе координат контракт с La Compagnie выглядит как точечное сервисное решение.
Для самой авиакомпании, чей основной бизнес сосредоточен на премиальных рейсах между Парижем и Нью-Йорком, партнерство с FFF является прямой инвестицией в узнаваемость на американском рынке. Статус официального перевозчика вице-чемпионов мира в период, когда внимание всей Северной Америки будет приковано к футболу, дает авиакомпании маркетинговый охват, недоступный при стандартных рекламных кампаниях.
Подпишитесь на «Ведомости» в Telegram
Читайте также:
Мадридский «Атлетико» будет продвигать фильм по «Острым козырькам» от Netflix
ВСУ нанесли ракетный удар по Брянску
Путин поручил наградить «Золотой Звездой» Героя России 21-летнего военного