В водах вокруг Маврикия покоятся более 600 затонувших судов — от военных кораблей до торговых судов, ставших жертвами штормов и циклонов. Одним из таких трагических случаев стало кораблекрушение «Далблера» в 1902 году.
«Далблер» был стальным судном водоизмещением 1474 тонны, построенным в 1895 году в шотландском городе Трун судостроительной компанией Ailsa.
14 ноября 1901 года корабль отправился из Кардиффа на Маврикий с грузом угля. Путешествие длилось 82 дня, и 4 февраля 1902 года судно достигло юго-восточных вод Маврикия. Оно двигалось на север при юго-западном ветре и находилось примерно в 90 милях от маяка Иль-о-Фуке, когда погода внезапно начала ухудшаться.
Неожиданный циклон
К судну быстро приближался непредвиденный циклон. Барометры того времени были недостаточно точными, чтобы заранее предупредить о надвигающейся буре.
Ветер и волны усилились настолько, что управление кораблём стало практически невозможным. Атмосфера была такой плотной, что с одного конца судна невозможно было разглядеть другой. Когда команда попыталась убрать верхний парус, его просто сорвало ураганным ветром.
Борьба со стихией продолжалась всю ночь.
Удар о рифы
Около 8 часов утра 5 февраля корабль полностью потерял управление и был выброшен на рифы у Пойнт-д’Эсни на юго-востоке Маврикия.
Попытки спустить спасательные шлюпки оказались почти безуспешными.
Из четырёх шлюпок три были разбиты из-за сильной качки и нестабильности судна. Были запущены сигнальные ракеты, но из-за циклона ни одно спасательное судно не смогло прийти на помощь.
Первая попытка спасения
Только в 6 часов вечера экипаж смог спустить на воду единственную оставшуюся шлюпку с десятью людьми на борту.
Они взяли с собой трос, чтобы затем подтянуть лодку обратно и спасти остальных. Однако почти сразу после отплытия шлюпка перевернулась, и три человека утонули.
Оставшиеся семь моряков всё же сумели добраться до берега.
Геройский поступок
Капитан и остальные члены экипажа остались на борту до следующего утра — 6 февраля.
Тогда один из моряков, Кристиан Петерсен, совершил отчаянный поступок: он поплыл к рифам со спасательным кругом и верёвкой, чтобы установить связь с берегом.
Этот рискованный шаг оказался успешным. Благодаря верёвке остальные моряки смогли перебраться на рифы, где местные рыбаки на каноэ доставили их на берег.
- 📍 где именно находится место крушения на карте Маврикия,
- 📷 как выглядят рифы Пойнт-д’Эсни сегодня,